Eviation Aircraft Ltd. avansează într-o cursă armamentară pentru a fi primul care a pus în zbor o aeronavă electrică viabilă comercial. Startup-ul cu sediul din Israel a asigurat recent alți doi clienți pentru avionul său cu nouă pasageri complet electric, numit Alice. În timp ce primul zbor al lui Alice este întârziat până la începutul anului 2020, acum există peste 150 de comenzi pentru avioanele revoluționare ale Eviation, conform unei povești recente a lui Bloomberg.
Cheie de luat cu cheie
- Comenzile pentru aeronavele electrice ale companiei Eviation, Alice, trec de marca 150. Aeronavele sunt atrase de amprenta mai mică de carbon a lui Alice.Per o oră de zbor, Alice este cu aproximativ 20% din costul avioanelor cu turbine.
Ce înseamnă pentru investitori
Ambii clienți noi sunt americani și ambii sunt jucători recunoscuți din industria aviației, a declarat Omer Bar-Yohay, directorul executiv al Eviației (CEO). El a refuzat să specifice numele exacte ale celor doi clienți până când anunțurile formale sunt făcute la începutul anului viitor.
Primul client comercial al startup-ului, compania aeriană regională americană Cape Air, a anunțat o comandă „cu două cifre” pentru Alice la Salonul Aerian de la Paris din iunie. Eviation are în prezent discuții cu un alt client potențial din Australia, iar Bar-Yohay a indicat anterior că marile companii de transport din SUA precum United Airlines Holdings Inc. (UAL) și JetBlue Airways Corp. (JBLU) sunt, de asemenea, interesate de avioanele electrice.
O mare parte din interes vine din partea companiilor aeriene care caută să-și reducă amprenta de carbon, deoarece aeronavele tradiționale sunt printre cei mai mari emițători. „Noi vedem oportunități extraordinare de a reduce impactul asupra mediului al operațiunilor noastre”, a declarat fondatorul și CEO-ul Cape Air, Dan Wolf, într-o declarație publicată în cadrul emisiunii aeriene din iunie, potrivit Reuters.
Dar un alt factor uriaș este costul. Alice, care va putea să zboare 650 km cu o singură încărcare și va atinge o viteză de 276 mph, este de așteptat să coste aproximativ 200 USD pe oră de zbor. În comparație, un avion tradițional cu turbine, un avion al cărui motor cu turbină își alimentează elicele, costă aproximativ 1000 de dolari pe oră de zbor, potrivit Bloomberg.
Privind înainte
Deși primul zbor al lui Alice este așteptat la începutul anului viitor, avionul nu este probabil să intre în serviciu până în 2022, după ce a fost certificat de către Administrația Federală a Aviației din SUA. Până atunci, Eviation va continua să caute clienți și finanțare, din care are nevoie de încă 500 de milioane de dolari pentru a intra în producția de serie. Bar-Yohay a indicat că ruta preferată ar fi o ofertă publică inițială (IPO).
