Concurența începe cu viteză pentru Tesla Inc. (TSLA), actualul lider al pieței vehiculelor electrice (EV) și este posibil să nu-și poată menține rolul principal timp îndelungat. O prognoză bazată pe un raport al PA Consulting Group susține că producătorii auto germani precum Daimler AG, BMW AG și Volkswagen AG vor depăși concurentul american până în anul 2021, relatează Bloomberg.
Firma de consultanță se situează pe producătorii globali de EV pe baza mai multor factori care includ tehnologia bateriilor, strategia de afaceri, rețelele de furnizori, parteneriate strategice, cultura organizațională și performanțele financiare. Metodologia bazată pe factori duce la un scor general care este utilizat pentru clasarea companiilor de producție de automobile electrice pentru următorii doi ani.
În conformitate cu ultimele clasamente, Tesla va fi de păstrat în topul existent până în 2019. Cu toate acestea, în următorii doi ani, Tesla va coborî din nou la rangul al șaptelea și Daimler este de așteptat să primească slotul de top, prognozează studiul.
Tesla poate pierde într-o piață EV inundată
Pentru anul 2019, celelalte nume din listă includ Alianța Renault – Nissan – Mitsubishi pe locul 2, urmate de BMW, Hyundai / Kia (Hyundai Motor Group), Daimler, Volvo și, în final, Volkswagen la numărul 7. Până în 2021, BMW trebuie să se deplaseze pe locul 2, urmată de Alianța Renault – Nissan – Mitsubishi, Volkswagen, Volvo și un nou participant, Toyota, pe locul 6. Hyundai / Kia din Coreea de Sud nu figurează în lista primelor șapte pentru 2021.
În timp ce producătorii de automobile precum BMW, Volvo, Volkswagen și Alianța Renault – Nissan – Mitsubishi sunt de așteptat să mențină aproximativ clasamente similare între 2019 și 2021, averea Tesla se va schimba într-un mod mare.
Întrucât tot mai mulți producători auto mondiali investesc mari în proiecte de mașini electrice mai ecologice, piața este de așteptat să fie inundată cu o varietate de modele. În timp ce Tesla se bucură în prezent de un monopol aproape cu mașinile sale electrice, este pregătit să facă față concurenței dure dintr-un portofoliu diversificat de oferte de la diverși producători de automobile. În special, companiile din Germania, cunoscută pentru istoricul său consacrat al producției auto, trebuie să beneficieze de politici favorabile. La începutul acestei săptămâni, premierul german Angela Merkel și premierul chinez Li Keqiang s-au întâlnit pentru a semna un acord care va aduce o fabrică chineză de baterii CATL în orașul german Erfurt. Studiul a avut în vedere și provocările de producție raportate recent cu care se confruntă Palo Alto, Tesla, din California, pentru noul său model 3.
„Atingerea obiectivelor de CO2 și îmbunătățirea performanței în materie de mobilitate electronică merg mână în mână”, a declarat Thomas Göttle, șeful afacerii auto PA Consulting, într-un comunicat. „Cu toate acestea, pentru producători, acest lucru implică și o mare nevoie de acțiuni în ceea ce privește organizarea și personalul.”
