Stocurile feroviare au suportat averi mixte în 2019, acțiunile de prețuri divergente pe scară largă prezentând o mică corelație între jucătorii mari. Fostul laggard Kansas City Southern (KSU) s-a ridicat la conducere în acest haos, ajungând la un nivel de ultimă oră, în timp ce foștii lideri CSX Corporation (CSX) și Norfolk Southern Corporation (NSC) au coborât la niveluri minime de mai multe luni. Union Pacific Corporation (UNP), cea mai mare componentă capitalizată, a împărțit diferența cu o cotă laterală în centrul mortal al unei game largi de tranzacționare.
Ciclurile de rezistență relativă pe termen lung prevăd că această acțiune divergentă se va încheia în sfârșit în al patrulea trimestru, cu un ton tehnic mai constructiv care ghidează direcția grupului către 2020. CSX și NSC au cel mai mult de câștigat din această transformare, care ar putea funcționa mai bine ca calendarul pieței joacă mai mult decât o cumpărare și reținere pe termen lung, având în vedere negocieri comerciale cu mize mari care ar putea dicta soarta economiei americane în următorii ani.
TradingView.com
Stocul CSX a eliminat rezistența din 2008 la mijlocul anilor 20 de dolari în 2013 și a testat acest nivel o dată finală în 2016, înaintea unui avans puternic de tendință, care a înregistrat un șir lung de noi în topul din august 2018 la 76, 24 USD. S-a vândut la un nivel minim de șase luni în trimestrul al patrulea și s-a transformat mai sus în 2019, revenind la valoarea maximă anterioară la începutul lunii aprilie. O declanșare câteva săptămâni mai târziu a înregistrat o valoare maximă permanentă la 80, 73 USD în mai înainte de a intra într-un model lateral care a eșuat în declinul din iulie.
Stocul a sculat un model de bază la nivelul scăzut până la mijlocul anilor 60 de dolari în august și s-a redus la începutul acestei luni, inversând la 50 și 200 de zile mișcarea exponențială (EMA) peste 70 USD în urmă cu aproximativ 10 zile. Acest downdraft ar trebui să găsească sprijin în partea de sus a bazei, în apropiere de 67 de dolari, ridicând potențialul unei duble inversări a fundului care prezide o călătorie înapoi la nivelul maxim din 2019. Chiar și așa, cel mai bine este să aștepți să cumpărați semnale care încă nu se vor derula.
Concret, oscilatorul lunar de stochastics a trecut la nivelul de vânzare pentru a treia oară în acest deceniu, dar este posibil ca un crossover în vârf să fie nevoie să aștepte ca linia „semnal” mai mare să joace captură, ridicând șansele pentru o acțiune suplimentară slabă la preț. stocul întoarce colțul cu o săritură durabilă. Crossover-ul ar trebui să fie semnificativ atunci când va veni, în cazurile anterioare, care vor produce upticks pe mai mulți ani.
TradingView.com
Norfolk Southern a izbucnit peste nivelul maxim din 2008 la mijlocul anilor 70 $ în 2013 și a ajuns la 117 dolari în trimestrul IV 2014, dând loc unei corecții abrupte care a testat nou sprijinul în primul trimestru al anului 2016. A revenit la înainte de 2017 și a izbucnit încă o dată, înregistrând o revenire impresionantă în maximul constant din aprilie 2019, la 211 dolari. Treptat mai târziu, un model lateral a înregistrat un dezavantaj, nu a reușit anularea și a scăzut stocul prin EMA de 200 de zile pentru prima dată din ianuarie.
Vânzarea în august s-a încheiat la retragerea.618 Fibonacci a valului de raliuri în 2019, dar cu mult peste retracementul.382 al creșterii ascendente de trei ani. Se pare că este și un dezavantaj probabil, trendul în creștere negru revenind în 2017 oferind un moment de cotitură logic. O defalcare a nivelului de sprijin ar fi extrem de scăzută, scăzând semnificativ șansele ca stocul să înregistreze o altă rundă de noi valori maxime.
Oscilatorul lunar de stochastics a trecut într-un ciclu de vânzare la nivel de pre-cumpărat în iunie 2019, prezicând slăbiciune la sfârșitul anului, și încă nu a ajuns în zona de vânzare. Cu toate acestea, niciunul dintre semnalele de vânzare din 2016 nu a scăzut la acel nivel extrem, ceea ce sugerează că cumpărătorii vor veni la salvare în săptămânile următoare. Linia neagră arată perfect poziționată în acest sens, oferindu-le jucătorilor de pe piață să urmărească o oportunitate de cumpărare cu risc scăzut, aproape de 160 de dolari.
Linia de jos
Stocurile de cale ferată s-ar putea reduce în trimestrul al patrulea și ar putea oferi rentabilități sănătoase în 2020.
