Tesla Inc. (TSLA) renunță la sistemul său de rezervare Model 3 și grăbește procesul de comandă, potrivit unor surse care vorbesc cu Electrek.
Începând de marți, oricine va putea accesa recent studiul de design online actualizat al producătorului de mașini și va plăti o sumă de 3500 USD nerambursabilă în numerar pentru a plasa o comandă pentru un model 3. După efectuarea plății, clienților li se va oferi o dată de livrare pentru vehiculul personalizat.
Mișcarea pune capăt programului original de rezervări Tesla, lansat în urmă cu doi ani în martie 2016 și a solicitat potențialilor clienți să plătească un depozit rambursabil de 1.000 USD pentru un loc în linie. Clienții obișnuiau apoi să aștepte o invitație pentru a configura și comanda mașinile.
Potrivit Los Angeles Times, Tesla are în mod oficial 420.000 de deponenți ai modelului 3, deși această listă nu a fost actualizată pentru a ține cont de persoanele care ar fi putut solicita o rambursare.
Surse au declarat pentru Electrek că Tesla intenționează să continue prioritizarea comenzilor de la deținătorii de rezervări.
Întrebat despre modificări, un purtător de cuvânt al companiei într-un e-mail către Times a spus: „Tesla a solicitat întotdeauna acest depozit pentru toate comenzile sale de vehicule, inclusiv Modelul S și Modelul X, având în vedere că construim mașini conform specificațiilor clienților noștri. Depozitul se îndreaptă către prețul de achiziție al vehiculului. ”
Disperat de numerar
Mișcarea lui Tesla de a face achiziția unui Model 3 mai simplă este concepută pentru a ajuta la creșterea nivelului comenzilor și, ca urmare, a numărului de plăți în avans de 3.500 USD. CEO Elon Musk a respins în mod repetat zvonurile potrivit cărora compania urmează să rămână fără numerar, însă analiștii continuă să susțină că Tesla nu va putea finanța planurile sale ambițioase de producție fără să strângă capital suplimentar.
Dacă eliminarea sistemului de rezervare duce la mai multe comenzi, compania se va găsi sub presiune și mai mare pentru a-și stimula producția. Tesla a lansat 7.000 de mașini în ultima săptămână a celui de-al doilea trimestru, inclusiv 5.000 de berile electrice model 3.
Cu toate acestea, analiștii s-au pus la îndoială dacă compania, care și-a îndeplinit obiectivele de producție după ce a ridicat un cort imens în afara fabricii principale și a obținut personalul să lucreze pe ture suplimentare, poate menține acest ritm.
Există, de asemenea, îngrijorări legate de rentabilitatea versiunii de bază a modelului 3 al Tesla, care se reface pentru 35.000 de dolari.
