Companie: Didi Chuxing
Data înființării: 2012
Evaluare estimată: 56 miliarde USD
Produs: Ride-Sharing
Cronologie IPO: TBD, dar așteptată de la mijlocul până la sfârșitul anului 2019
O imagine de ansamblu
Didi Chuxing a devenit una din cele mai mari companii din lume, care a călătorit în doar patru ani, deservind peste 300 de milioane de clienți în 400 de orașe din China, cea mai populată națiune, potrivit Bloomberg. Succesul său este un motiv pentru care rivalul său american, Uber Technologies Inc., a fost nevoit să se retragă de pe piața chineză.
Didi oferă o gamă largă de servicii pentru călători, inclusiv taxiuri, mașini private, închirieri de mașini, autobuze și șoferi în încercarea sa de a trece dincolo de serviciile tradiționale de taxi. Compania folosește noi tehnologii, cum ar fi inteligența artificială, pentru a-și desfășura mai eficient resursele. Cu acești pași, Didi s-a extins cu mult peste aplicația de telefonie mobilă folosită de companiile din toată lumea.
Didi a fost construit pe fuziuni
Didi Chuxing, noul nume dat companiei în 2015, a fost construit pe o perioadă mai mare de fuziuni care au revenit până în 2012. Didi a concurat agresiv împotriva startup-urilor, inclusiv Uber China. După ce Uber a pierdut aproximativ 2 miliarde de dolari într-o luptă cu cota de piață, Uber a intermediat un armistițiu cu Didi Chuxing. Uber și-a vândut afacerea din China către Didi și a devenit un investitor minoritar, în timp ce Didi a investit 1 miliard de dolari în Uber, potrivit Bloomberg.
Sprijinitorii financiari ai Didi
Didi a adunat sume importante de capital pentru extindere, în total 10, 24 miliarde USD în nouă runde de la o varietate de investitori. Unele dintre finanțările mai mari includ o rundă seria D de 700 de milioane de dolari, condusă de Temasek Holdings, o finanțare a datoriei de 300 de milioane de dolari, condusă de China Life Insurance Co. și o rundă de 4, 5 miliarde de dolari, care implică investitori nedivizați, potrivit Crunchbase.
Temasek Holdings, fondul suveran de avere din Singapore, a făcut investiții în companii precum Airbnb, Jet și Snapdeal. China Life Insurance a făcut investiții multiple în Didi, inclusiv ca parte a rundei de finanțare de 2 miliarde de dolari pentru Uber China, care ulterior a devenit parte a Didi Chuxing.
Didi are ranguri de management profund
Echipa din spatele succesului Didi se mândrește cu alume de la Goldman Sachs Group Inc., Alibaba Group Holding Limited și alte întreprinderi.
Cheng Wei (născut în 1983) Co-fondator și CEO al Didi Chuxing, a fost CEO al uneia dintre cele două companii majore care s-au îmbinat pentru a deveni viitorul Didi Chuxing. De asemenea, are o experiență vastă în tehnologie. După ce a absolvit Universitatea de Tehnologie Chimică din Beijing, Wei a ocupat mai multe locuri de muncă înainte de a se alătura gigantului chinez al comerțului electronic Alibaba. Peste opt ani, și-a lucrat pentru a deveni vicepreședinte pentru serviciul de plată online Alibaba, Alipay.
Jean Liu (n. 1978), președintele companiei. este un alt executiv care a fost cheia în gestionarea creșterii rapide a lui Didi. Liu, cunoscut și sub numele de Liu Qing, a primit o diplomă de licență în informatică la Universitatea Peking și un master în informatică la Universitatea Harvard. După ce a lucrat pentru Goldman Sachs timp de 12 ani și a devenit director general în Asia pentru banca de investiții, a plecat la Didi. S-a ridicat rapid, devenind directorul de funcționare până în 2014 și apoi președinte. De asemenea, a supravegheat investiția companiei Apple Inc. în Didi.
A existat o perioadă de pierderi financiare semnificative
Numerele sunt rare în ceea ce privește performanța financiară a companiei chineze Didi, o companie cu sprijin privat, dar datele disponibile recent arată că compania s-a luptat. Înainte de fuziunea care a devenit în cele din urmă Didi Chuxing, ambele companii au înregistrat pierderi operaționale combinate de 571 milioane dolari în primele cinci luni ale anului 2015, potrivit Business Insider. O mare parte din pierderi provin din plățile șoferului și din subvenții pentru călătorii în valoare totală de 330 de milioane de dolari. Se pare că chiar și astfel de pierderi nu au fost suficiente pentru a reduce creșterea atmosferică a grupului care se deplasează.
Viitorul companiei
Didi Chuxing are peste 5.000 de angajați și a dominat peste 80% din piața chineză de împărțire a călătoriilor din iunie 2015, potrivit TechinAsia. De la redenumirea sa ca Didi Chuxing în septembrie 2015, compania s-a asociat cu alte companii de partajare la nivel mondial într-o aparentă încercare de a lupta cu Uber pentru cota globală. Didi a investit 100 de milioane de dolari în Lyft Inc., principalul rival intern al Uber, formând un parteneriat pentru a împărtăși tehnologii și expertiză de marketing. În ianuarie 2018, Didi a preluat controlul serviciului brazilian ride-hailing 99. Compania urmează să intre în discuții IPO. la sfârșitul anului 2018, vizând o evaluare de peste 80 de miliarde de dolari.
