Ce este Ex Works (EXW)?
Ex Works (EXW) este un termen de comerț internațional care descrie atunci când un vânzător pune la dispoziție un produs într-o locație desemnată, iar cumpărătorul produsului trebuie să acopere costurile de transport. Ex Works (EXW) este unul dintre cele 11 Incoterms (Termeni comerciali internaționali), un set de termeni de comerț internațional standardizați, care sunt publicate de Camera de Comerț Internațională.
Cheie de luat cu cheie
- Ex Works (EXW) este un aranjament de livrare în care un vânzător pune la dispoziție un produs într-o anumită locație, dar cumpărătorul trebuie să plătească costurile de transport. Odată ce cumpărătorii au mărfurile lor, sunt responsabili de alte riscuri, cum ar fi încărcarea mărfurilor pe camioane, transferându-le pe o navă sau avion și respectând reglementările vamale.Ex funcționează este un Incoterms (Termeni comerciali internaționali), unul dintre cele 11 condiții de comerț internațional standardizate care sunt publicate de Camera de Comerț Internațional.
Înțelegerea lucrărilor ex (EXW)
Lucrările ex, ca opțiune contractuală, sunt deosebit de bune pentru vânzător și nu sunt atât de bune pentru cumpărător. Vânzătorul este obligat doar să împacheteze mărfurile, să le eticheteze corespunzător și să le livreze într-o locație convenită anterior, cum ar fi cel mai apropiat port al vânzătorului. Vânzătorul trebuie, de asemenea, să-l ajute pe cumpărător să obțină licențe de export sau alte documente necesare, deși cumpărătorul trebuie să plătească taxele reale pentru documente.
Odată ce cumpărătorul are mărfurile, este de competența cumpărătorului să acopere orice cheltuieli și să răspundă pentru eventualele riscuri aferente mărfurilor. Riscurile ar putea include încărcarea produselor pe un camion, transferul lor pe o navă sau avion, tratarea cu oficialii vamali, descărcarea lor la destinație și depozitarea sau revânzarea acestora. Chiar dacă vânzătorul ajută cumpărătorul, de exemplu, încărcând produsul pe o navă, este în sarcina cumpărătorului să plătească dacă ceva nu merge bine în timpul încărcării.
Cu ajutorul fostelor lucrări, vânzătorul poate încărca mărfurile pe metoda de transport desemnată a cumpărătorului, dar nu este obligat să facă acest lucru; tot vânzătorul trebuie să facă este să pună produsul la dispoziție într-o locație selectată, în timp ce cumpărătorul plătește transportul.
Exemplu de lucrări ex
Costurile franco fabrică sunt calculate de către întreprinderile care doresc să reducă costurile, eliminând așa-numita valoare adăugată a vânzătorului pentru transport. De exemplu, să presupunem că compania A a prețat o pereche de imprimante de la compania B la 4.000 de dolari, cu un cost de livrare a fostului de 200 USD. Pentru a economisi bani, compania A găsește un expeditor terț care le va livra imprimantele pentru 170 USD. Așadar, pentru a economisi cei 30 de dolari la transport, aceștia încheie o tranzacție cu compania B care este fostă.
Un contract franco fabrică este diferit de un acord gratuit (FOB), în care vânzătorul acoperă costurile de a duce mărfurile la un terminal de transport și plătește toate costurile vamale pentru a ajunge la bunurile la bord. Între timp, cumpărătorul trebuie să plătească pentru a găsi, contracta și plăti compania de transport, precum și costurile vamale suportate atunci când mărfurile ajung în țara de destinație. Cumpărătorul plătește și cheltuielile de asigurare.
În practică, ex-works este uneori o alegere proastă datorită regulilor vamale ale anumitor jurisdicții. În Uniunea Europeană, de exemplu, o persoană fizică sau o societate care nu este rezidentă nu poate termina documentele declarației de export, astfel încât cumpărătorul ar putea fi lăsat blocat. În astfel de cazuri, termenul de transportator gratuit (FCA) este de preferat. Transportator gratuit înseamnă că vânzătorul este responsabil pentru livrarea mărfurilor într-o anumită destinație.
consideratii speciale
Lucrările ex, gratuite la bord și transportatorul gratuit fac parte din incotermele Camerei de Comerț Internaționale. Acestea sunt utilizate în contractele comerciale internaționale pentru a contura aspecte, inclusiv ora și locul de livrare și de plată, momentul în care riscul de pierdere trece de la vânzător la cumpărător și partea responsabilă pentru plata cheltuielilor de transport și de asigurare. Incotermele nu sunt contracte reale și nu înlocuiesc legea guvernantă în jurisdicția lor. Incotermele pot fi modificate prin clauze explicite dintr-un contract comercial.
Incotermele au fost înființate pentru prima dată în 1936, iar versiunea actuală - Incoterms 2020 - are 11 termeni. Acestea sunt adesea identice sub formă internă, cum ar fi Codul comercial uniform american, dar pot avea semnificații diferite. În plus, diferite țări și jurisdicțiile care guvernează importul și exportul pot avea diferite metode de calculare a taxelor la transport pe baza Incoterms-urilor lor. Drept urmare, părțile la un contract trebuie să indice legea de reglementare a condițiilor lor.
