Producătorul german de piese auto ZF Friedrichshafen se poziționează pentru a concura împotriva celor de la Tesla Inc. (TSLA), Ford Motor Co. (F) și Volkswagen AG în industria automobilelor de generație următoare, intenționând să dezvolte o autoutilitară cu baterii care să poată conduce în sine. Știrile, raportate de Bloomberg și subliniate de furnizorul de automobile într-o declarație recentă, reflectă evoluția mai largă a industriei auto și a pieței tot mai competitive a vehiculelor electrice și cu autovehicule.
(Pentru mai multe, consultați și: Cumpărați Tesla de la „Bariera semnificativă pentru concurență”: Baird. )
EV și piața auto autonomă se încălzește
ZF deținută în mod privat se numără printre cei mai mari producători de piese auto din lume care și-au încheiat mega $ 12, 9 miliarde de dolari pentru a prelua rivalul TRW Automotive Holdings Corp. în mai 2015. Compania europeană intenționează să investească 12 miliarde de euro, sau aproximativ 14 miliarde de dolari, în peste curs de cinci ani spre proiectul său de conducere autonomă. Cheltuielile planificate anual aproximativ 2, 4 miliarde de euro depășesc bugetul total de ZF pentru cercetare și dezvoltare din 2017 la 2, 2 miliarde de euro.
"Vehiculul nostru conceptual va fi gata pentru producția de serie în următorii doi ani", a declarat Wolf-Henning Scheider, directorul executiv (CEO) al ZF, într-un comunicat. El a adăugat că firma se află în „discuții concrete” cu o mână de clienți cu privire la noua tehnologie.
Furgoneta ZF va rivaliza direct cu modele, inclusiv Volkswagens 'Crafter și Ford's Transit. În cadrul unui târg de vehicule comerciale din Hanovra, Germania, compania a declarat că autoutilitarul său va putea să navigheze singur pe centrele orașului și va avea o funcție „urmează-mă” care permite unui transportator de colete să livreze pachete pe jos.
În linii mari, schimbarea strategică a producătorului de piese în industria de autovehicule cu creștere ridicată și în industria auto care conduce autovehicul demonstrează o nouă concurență în spațiul din ce în ce mai aglomerat, în timp ce pionierul industriei EV Tesla se preia pentru a produce primul său vehicul pe piața de masă, modelul 3 sedan, cu obiectivul de împingere pe piața de masă și menținerea poziției sale de lider.
La începutul acestei săptămâni, producătorul auto german Audi a lansat noul SUV e-Tron, setat pentru livrare până la începutul celui de-al doilea trimestru 2019. Deși este prezentat ca o amenințare pentru Tesla, unii analiști de pe stradă, inclusiv scepticii Tesla de la UBS, văd noua ofertă a lui Audi ca demonstrând dificultatea de a ajunge la compania din Palo-Alto.
În China, spațiul EV a fost curățat de noi startup-uri locale, inclusiv NIO Inc. Între timp, guvernele au dublat tehnologia. În Germania, serviciul poștal își face deja propriile autoutilitare de livrare electrică cu oase goale, după cum a raportat Bloomberg.
