Elon Musk, șeful executivului Tesla (TSLA), ar putea beneficia de un premiu de 2, 6 miliarde de dolari și ar trebui să îi mulțumească doi dintre cei mai mari acționari ai companiei.
Baillie Gifford & Co. și T. Rowe Price, care dețin împreună o participație de 14% din Tesla, au declarat pentru Bloomberg News că intenționează să voteze în favoarea unui pachet de compensare de 2, 6 miliarde de dolari pentru Musk propus de consiliul companiei. În timp ce pachetul de compensații a ridicat irevocabilitatea unora, firmele de administrare a investițiilor consideră că este un spectacol de încredere în Musk și se asigură că rămâne în preajmă.
Pachetul de compensare, conform Bloomberg, este alcătuit din 20, 3 milioane de opțiuni de acțiuni care se încadrează în 12 creșteri dacă valoarea de piață și alte ținte sunt îndeplinite. Fiecare creștere reprezintă aproximativ 1% din acțiunile restante Tesla. Pentru ca opțiunile de acțiuni să poată fi în totalitate, valoarea de piață a Tesla ar trebui să atingă 650 de miliarde de dolari. Musk nu va câștiga salariu sau bonus în următorul deceniu, dar dacă va duce compania la aceste mari înălțimi, se poate aștepta la o cădere fără precedent. (Vezi mai multe: De ce stocul lui Tesla poate să se ridice la noi înalte).
„Credem că ceea ce a obținut Tesla până acum este destul de remarcabil, dar pot face mai multe lucruri nu doar pe automotive, ci și pe piețele energetice”, a declarat pentru Bloomberg Tom Slater, partener și manager al fondului Baillie Gifford într-un interviu. „Elon Musk - impulsul și viziunea sa - a fost o parte cu adevărat importantă în a ne duce în acest punct. Tesla mai are nevoie de această acțiune și de acea viziune pentru a împinge afacerea. ”Baillie Gifford, despre care Bloomberg a spus că este unul dintre cei mai activi investitori în tehnologie de pe glob, are în jur de 7, 6% din acțiunile Tesla, în timp ce T. Row Price deține aproximativ 6, 4%. Acesta din urmă a declarat pentru Bloomberg că consideră că planul este aliniat la interesele pe termen lung ale acționarilor și că, în timp ce structura de proprietate a companiei prezintă o „provocare unică”, comitetul de compensare al consiliului de administrație îl gestionează în mod corect.
Glass Lewis & Co., firma de consultanță proxy, a declarat că pachetul propus este prea scump și ar dilua alți investitori. Acționarii companiei se vor reuni pe 21 martie pentru a vota problema. Musk deține aproximativ 20% din compania auto și nu va vota compensația sa.
Când vine vorba de Tesla, este Musk și atenția pe care o primește este cea care a ajutat la propulsarea companiei spre locul unde se află astăzi. Cu un plafon de piață de 55 miliarde de dolari, este evaluat mai mare decât General Motors (GM) și Ford Motor Co. (F). Și chiar dacă compania a avut dificultăți în îndeplinirea programelor de producție, Musk a reușit să conducă la o cerere și emoții imense pentru mașinile sale electrice. El este atât de important pentru afacere, încât plecarea sa este chiar listată ca factor de risc în depunerea la Securities and Exchange Commission, a menționat Bloomberg. Și în timp ce Musk are alte proiecte în plus față de Tesla, cum ar fi compania sa de rachete Space Exploration Technologies, executivul nu are de gând să plece. În timpul celei mai recente conferințe de câștiguri ale companiei, Bloomberg l-a citat că a spus „Aștept să rămână CEO pentru viitorul prevăzut. Nu există planuri de a face o schimbare în acest moment. ”(Vezi mai multe: Tesla se va îmbina cu SpaceX: Nomura.)
Fidelity Investments, Tencent Holdings și Vanguard, trei mari investitori Tesla au refuzat să comenteze compensațiile lui Musk, în timp ce Baron Capital, care este al 12-lea cel mai mare acționar al Tesla, a declarat că va vota probabil în favoarea plății, a raportat Bloomberg. „Gândiți-vă la Elon Musk și la ce a trebuit să depășească pentru a obține ceea ce a obținut”, a declarat pentru Bloomberg Ron Baron, președintele Baron Capital. „OEM-urile sunt împotriva lui, dealerii sunt împotriva lui, sindicatele sunt împotriva lui. Toată lumea este aliniată împotriva lui. Singurul motiv pentru care Tesla are succes este din cauza acestui tip."
