Nu este un secret faptul că stocurile producătorilor auto au fost lovite în special în acest an. Problemele de producție din industria auto globală au fost exacerbate de amenințările provocate de SUA de noile tarife auto și de războaiele comerciale viitoare. În timp ce stocurile de producători automate precum Ford Motor Company (F) sunt într-un declin general de câțiva ani încoace, industria auto globală a cunoscut o inversare bruscă a dezavantajului care a început abia la începutul acestui an.
Graficul de mai jos arată scăderea accentuată a Primului Trust al NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ), un fond tranzacționat pe bursă (ETF), care a scăzut cu peste 21% an până în prezent, atingând aproape minim doi ani vineri. Cei care au contribuit la conducerea acestei toamne au fost producători de autovehicule care se luptă și au presat, cum ar fi General Motors Company (GM) și Ford, ambele au scăzut chiar mai sever în acest an decât piața generală a producătorilor auto. Acțiunile Ford au scăzut cel mai mult din grup, cu o pierdere nemaipomenită de 32% până în acest an.
CARZ ETF urmărește un indice de pondere pe piață al companiilor mondiale de producție auto. GM și Ford se numără printre primele cinci dețineri ale fondului, reprezentând 15% din portofoliu, începând cu 19 octombrie 2018.
Tesla, odată puternică Tesla, Inc., care a tranzacționat de mult timp mai mult ca un stoc de creștere a tehnologiei decât un stoc auto, a suferit în ultima vreme grave neplăceri cauzate de controverse legate de CEO-ul său Elon Musk. Stocul Tesla era pe teritoriu pozitiv în august, când s-a apropiat de a-și reîncepe maximul, dar a fost în jos de atunci. Deși nu este la fel de rău ca multe stocuri auto, Tesla a scăzut cu 17% substanțial de la începutul anului.
