Având în vedere că dimensiunea pieței autohtone globale a vehiculelor va crește de la 54 de miliarde de dolari în 2019 la 557 de miliarde de dolari până în 2026 și vânzările de vehicule electrice (EV) vor ajunge la 567 de miliarde de dolari până în 2025, nu este de mirare că principalii producători de automobile continuă să facă investiții semnificative și să formeze parteneriate strategice să dezvolte aceste tehnologii revoluționare.
Producătorul auto german Volkswagen AG (VWAGY) a anunțat vineri, 12 iulie, că intenționează să-și extindă alianța tehnologică și de partajare a platformelor cu Ford Motor Company (F), investind 2, 6 miliarde de dolari în partenerul Ford de autovehicule (SDS), partener Argo AI pentru dezvolta vehicule autonome și EV-uri. În cadrul acordului, Volkswagen va angaja 1 miliard de dolari în finanțare și va contribui la compania sa de 1, 6 miliarde de dolari (AID), precum și la achiziționarea de acțiuni Argo AI în valoare de 500 de milioane de dolari de la Ford în decurs de trei ani.
"În timp ce Ford și Volkswagen rămân independenți și concurenți în mod fierbinte pe piață, echipa și colaborarea cu Argo AI pentru această tehnologie importantă ne permite să oferim capacitate, scară și acoperire geografică de neegalat", a declarat directorul executiv al Ford, Jim Hackett, înainte de o comună conferință de presă la New York, la Bloomberg.
Știrile alianței strategice extinse au condus la creșterea stocurilor auto la sfârșitul săptămânii trecute, ceea ce ar putea deschide calea pentru câștiguri ulterioare în săptămâna următoare. Comercianții ar trebui să monitorizeze acești trei producători auto care au adus o incursiune semnificativă în acest spațiu interesant. Să privim fiecare companie mai detaliat și să lucrăm prin mai multe idei de tranzacționare.
Compania Ford Motor (F)
Compania Ford Motor produce, vinde și servește o serie de mașini, camioane, vehicule utilitare sportive și vehicule mondiale. La fel ca și alianța Ford cu Volkswagen, compania și-a extins eforturile de electrificare la începutul acestui an, când a investit 500 de milioane de dolari în pornirea vehiculelor electrice Rivian pentru a construi o mașină cu baterie folosind platforma de patinoare flexibilă Rivian. Banca de investiții Morgan Stanley (MS) estimează că autoturismele cu baterii electrice ar putea reprezenta 90% din toate vânzările de vehicule până în 2050. Tranzacționând la 10, 49 dolari, cu o capitalizare de piață de 41, 85 miliarde de dolari și oferind un randament de dividende de 5, 89%, acțiunile Ford au revenit cu 41, 05% anul până în prezent (YTD), depășind media industriei producătorilor de automobile cu 31, 27% în aceeași perioadă din 15 iulie 2019.
Acțiunile Ford au adăugat majoritatea câștigului lor în YTD între ianuarie și aprilie. De la depășirea așteptărilor câștigurilor analiștilor la 25 aprilie, stocul a fost tranzacționat într-un interval de un punct și a format un semn "cruce de aur" pe grafic, confirmând apariția unui nou randament. Prețul a crescut de 2, 94% vineri pentru a ieși de la un model de pennant strâns, ceea ce sugerează continuarea de sus. Cei care desfășoară o tranzacție ar trebui să ia în considerare ieșirea la o balanță de ianuarie sau iunie 2018. Gândiți-vă să poziționați un ordin de stop-loss sub linia de tendință inferioară a pennantului pentru a proteja riscul dezavantaj.
General Motors Company (GM)
Cu o plafonă de piață de 55, 62 miliarde de dolari, General Motors Company (GM) construiește și comercializează mașini, camioane, traversări și piese auto la nivel global. Divizia Cruise cu autovehicule a companiei intenționează să-și dubleze numărul de cheltuieli pe parcursul anului 2019 pentru a-și consolida activitatea de vehicule autonome. Mai mult, General Motors își propune să lanseze un serviciu de autospeciale de taxi înainte de sfârșitul anului, având deja echipă cu compania de călătorie Lyft, Inc. (LYFT) pentru a oferi călătorii din flota sa autonomă. În ianuarie, compania s-a aliat cu DoorDash pentru a testa un serviciu de livrare a alimentelor în San Francisco folosind vehicule autonome. Începând cu 15 iulie 2019, stocul General Motors emite un randament de dividende de aproape 4% și tranzacționează cu 19, 49% în anul anterior.
Prețul acțiunilor General Motors a crescut mai mult în primele două luni ale anului, dar a pierdut o anumită tracțiune de atunci. Stocul producătorului auto a scăzut sub media mobilă simplă de 200 de zile (SMA) în mai înainte de a înregistra o recuperare impresionantă în iunie. În sesiunea de tranzacționare de vineri, prețul s-a situat peste un model de pavilion de două săptămâni, care indică o continuă evoluție. Cei care deschid o poziție lungă ar trebui să stabilească o comandă de profit între 42 și 43 dolari, unde prețul are o rezistență semnificativă la mai multe vârfuri înalte în ultimii doi ani. Comercianții ar putea opri sub valoarea minimă de vineri la 38, 52 USD sau sub cea minimă din această lună la 37, 58 dolari, în funcție de toleranța la risc.
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU)
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) ingineri, fabrică și comercializează vehicule, componente asociate și sisteme de producție. Brandurile sale cunoscute includ Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Lancia, Maserati și Ram. Marcatorul auto din Olanda a anunțat în iunie că a încheiat un acord cu startup-ul autonom cu tehnologie de vehicule Aurora pentru a dezvolta autovehicule comerciale cu autovehicule, în special linia sa de vehicule Ram Truck. Luna trecută, Fiat Chrysler s-a retras dintr-o fuziune cu producătorul auto francez Renault, care inițial a explorat pentru a dezvolta platforme globale de vehicule. Stocul companiei are o valoare de piață de 27, 93 miliarde de dolari și este în creștere cu aproape 13% YTD din 15 iulie 2019. Investitorii primesc, de asemenea, un randament atractiv de dividende de 5, 20%.
Valorile minime semnificative de balansare din decembrie și martie par să fi instalat un model de fundal pe graficul Fiat Chrysler. Deși prețul a fost tranzacționat într-o gamă pentru cea mai mare parte a acestui an, recent s-a rupt peste o linie de scădere care se întindea până în aprilie 2018, care ar putea declanșa o achiziție suplimentară. Comercianții care intră aici ar trebui să anticipeze trecerea la nivelul de 16 dolari - o zonă în care stocul găsește rezistența aeriană de la o linie orizontală care conectează o serie de acțiuni anterioare ale prețurilor. Implementați gestionarea riscurilor prin reducerea pierderilor în cazul în care stocul nu deține peste SMA de 200 de zile.
StockCharts.com
