Factorul de încărcare este un indicator care măsoară procentul capacității de locuri disponibile care este plin de pasageri. Este lansat lunar de Asociația Transportului Aerian (ATA)
Ce indică un factor de încărcare mare?
Un factor de încărcare mare indică faptul că o companie aeriană are avioane complete cu majoritatea locurilor ocupate de pasageri. Companiile aeriene au costuri fixe ridicate asociate cu fiecare zbor. Fiecare zbor trebuie să aibă un echipaj de zbor complet și personal de asistență, o aeronavă bine întreținută, cu suficient combustibil și servicii care să distreze și să conforteze clienții.
Dacă sunt ocupate doar jumătate din scaunele unui zbor, compania aeriană nu generează atât de multe venituri cât ar putea să zboare cu un avion complet. Factorul de încărcare poate ajuta investitorii să înțeleagă modul în care compania aeriană acoperă cheltuielile și generează profit. Un factor de încărcare scăzut poate fi un motiv de îngrijorare și poate indica o companie aeriană neprofitabilă.
Utilizarea de mile disponibile cu factor de încărcare
Mile disponibile (ASM) poate face factorul de încărcare mai inteligibil. ASM al unei companii aeriene măsoară câte mile de călătorie sunt disponibile la un moment dat. Această statistică exprimă capacitatea companiei aeriene. Valorile mai mari ale factorului de încărcare fac ca compania aeriană să fie mai rentabilă prin răspândirea cheltuielilor cu costuri fixe la mai mulți pasageri.
Folosind ASM și factorul de încărcare, investitorii pot determina veniturile obținute atunci când avioanele sunt completate la un anumit nivel. La o anumită sumă de venituri pe pasager, companiile aeriene sunt capabile să acopere costurile fixe și să înceapă să genereze profituri. Investitorii pot folosi acest punct de echilibrare atunci când evaluează cât de profitabilă este o companie aeriană.
Factorul de încărcare și veniturile
Companiile aeriene au de obicei marje de profit subțiri și trebuie să aibă factori de încărcare relativ mari pentru a rămâne profitabile. Dacă este necesar un factor de încărcare ridicat, compania aeriană este mai puțin eficientă și s-ar putea să nu fie la fel de profitabilă pentru investitori.
Aproximativ 75% din veniturile companiilor aeriene sunt generate de la pasageri - aproximativ 15% din veniturile rămase provin din transportul de mărfuri aeriene, iar restul provin din alte tipuri de transport. Întrucât câștigurile de pasageri sunt generate în mare măsură din călătoriile interne, factorul de încărcare este deosebit de relevant pentru zborurile interne.
Factorul de încărcare și costurile
Aproape o treime din costurile fixe ale companiei aeriene sunt asociate cu operațiunile de zbor. Alte 13% din costuri sunt datorate întreținerii aeronavelor, 13% sunt cheltuite pentru publicitate, 16% pentru servicii la porțile aeroportului, nouă procente pentru servicii de zbor, iar restul pentru alte cheltuieli.
Costurile semnificative ale forței de muncă sunt comune și reprezintă aproximativ 75 la sută din cheltuielile controlabile ale unei companii aeriene.
Factorul de încărcare completă
Factorul de încărcare parțială este adesea folosit de companiile aeriene în planificarea strategică. O companie aeriană care dorește să atragă clienți cu buget redus cu bilete ieftine va avea nevoie probabil de un factor de încărcare mai mare pentru a rămâne profitabil și poate avea nevoie de aeronave concepute pentru a transporta mai mulți pasageri. Urmărind un serviciu și o experiență de calitate a clienților, compania aeriană poate decide să perceapă mai mult pe bilet și să ofere mai puține locuri, oferind totodată un nivel mai ridicat de confort.
