Tesla Inc (TSLA) s-a confruntat cu scăderi abrupte ale prețului acțiunilor, care a scăzut cu aproape 37% de la nivelul maxim din decembrie 2018. Acum, vehiculul pilot al companiei, modelul sedan Model S, se confruntă cu o concurență dură de la Taycan, Porsche SE mașină sport electrică. Porsche a trecut deja 30.000 de rezervări pentru Taycan, ceea ce a determinat producătorul auto de lux să-și impulsioneze planurile de producție. CEO-ul Tesla, Elon Musk, a mutat atenția și banii companiei către modelul 3 cu preț scăzut, iar acum mulți pasionați de mașini electrice - inclusiv un număr bun de proprietari Tesla - caută în altă parte o alternativă de vehicule de lux la modelul îmbătrânit S. Porsche North Președintele și CEO-ul american, Klaus Zellmer, a declarat că, începând cu ianuarie 2019, principala sursă de interes pentru Taycan a fost proprietarii Tesla, potrivit raportărilor Business Insider.
O privire mai atentă la Taycan
Porsche indică faptul că Taycan sportează 600 CP într-un sistem de 800 V. Vehiculul are o autonomie de conducere de peste 500 de kilometri, sau puțin sub 311 mile, și accelerează de la 0 la 100 de kilometri pe oră (peste 62 de mile pe oră) în doar 3, 5 secunde.
Pe lângă aceste specificații impresionante, Porsche are un avantaj de fabricație față de Tesla mai puțin consacrată: cu experiență și facilități masive de fabricație, Porsche se poate aștepta să îndeplinească comenzile clienților în timp util și fără probleme de calitate, două probleme care au dus-o pe Tesla în trecut.
Electric calea viitorului
Cu aproximativ o lună înainte de dezvelirea Taycanului, cu aproximativ 30.000 de rezervări, Porsche poate vedea mai multe vânzări ale noului său vehicul electric de lux decât mașina sa tradițională 911. Bloomberg raportează că compania a vândut anul trecut 35.600 911 și că compania-mamă Porsche Volkswagen AG încearcă să consolideze atractivitatea mașinilor electrice în general, întrucât se pregătește să lanseze o gamă mai mare de mașini cu baterii pe mai multe intervale de preț. Porsche face un mare pariu pe Taycan; Potrivit unei coloane MarketWatch, producătorul auto a investit aproximativ 6, 7 miliarde de dolari în dezvoltarea vehiculului nou, angajând 1.200 de angajați în proces. Taycanul va diferi de hibridul plug-in preexistent al companiei, Panamera, prin faptul că noua mașină este construită de la sol cu o platformă personalizată, care poate fi apoi utilizată în mai multe alte versiuni ale mașinii.
Ce urmeaza
Taycan se va lansa în septembrie și ar putea semnala o schimbare majoră către electricitate pentru fanii vehiculelor de lux. Întrebarea este dacă Tesla va putea valorifica sau nu acest entuziasm.
