La începutul acestei luni, acțiunile companiilor de livrare tradiționale United Parcel Services Inc. (UPS) și FedEx Corp. (FDX) au scăzut pe măsură ce Amazon.com Inc. (AMZN) au anunțat că se mută pe teritoriul lor. Odată cu lansarea „Shipping with Amazon” (SWA), retailerul cu sediul în Seattle își desfășoară serviciul către „comercianți terți” care vând pe platforma sa globală online cu intenția de a extinde oferta mai întâi în afara orașului pilot, Los Angeles și, în final, la vânzătorii din afara rețelei sale.
Într-o notă pentru clienți din această săptămână, o echipă de analiști de pe Street a indicat că investitorii au reacționat în exces cu privire la potențialele amenințări ale Amazon pentru companiile de curierat, în schimb trecând cu vederea potențialele daune aduse serviciului poștal american. Datorită factorilor care includ dimensiunea pură a Amazonului și capacitatea sa de a-și scăpa rivalii în ceea ce le oferă angajaților și clienților săi, USPS este „compania principală la risc”, în ciuda recentelor titluri.
USPS, cel mai mare transportator Amazon, nu doar că pierde volum pentru SWA, ci și „în general nu are aceeași flexibilitate a forței de muncă și oferte de servicii” ca gigantul de e-commerce și cloud computing, a scris analistul JPMorgan, Brian Ossenbeck, într-o notă pentru clienți. "Lucrătorii poștali se unifică, iar șoferii Amazon Flex pot oferi, de asemenea, produse și servicii premium, precum mărfuri perisabile și livrări în aceeași zi."
Mulling over the Last Mile
Ossenbeck evaluează FDX la supraponderale, cu o țintă de 315 dolari, care reflectă un avans de 30, 3% de marți dimineață. Acțiunile gigantului de livrare bazate pe Memphis au scăzut cu 11, 8% față de cea mai recentă perioadă de o lună, comparativ cu scăderea de 3, 9% a S&P 500 în aceeași perioadă. El este mai puțin hărțuitor pentru acțiunile UPS, evaluând stocul la neutru, cu o țintă de preț de 12 luni la 139 dolari, ceea ce implică un câștig de 31, 4% în anul următor. Tranzacționând cu 0, 5% la 105, 84 USD marți, UPS a scăzut cu 20, 3% în ultima lună.
Analistul a sugerat că sistemul de preluare și livrare localizat al Amazon, începând cu ecosistemul Amazon, nu este destul de comparabil cu ofertele la sol standard ale UPS sau FedEx, ci este în concurență directă cu „mileul final al USPS”.
„În timp ce UPS și FedEx s-ar putea confrunta cu presiuni dacă capabilitățile se extind către livrări de la business la business sau internaționale, ne așteptăm ca volumele pierdute la SWA sau la optimizarea la fața locului FBA să ofere o oarecare ușurare presiunii semnificative a mixului dintr-un ritm accelerat de afaceri. - creșterea volumului consumatorilor ", a adăugat Ossenbeck.
