Ce este acciza vehiculului
Acciza pentru vehicule (VED) este o taxă anuală plătită pentru majoritatea vehiculelor conduse în Marea Britanie și parcate. VED nu corespunde definiției standard a unei taxe percepute la punctul de fabricație. Tarifele se bazează pe diverși factori, inclusiv data fabricației, dimensiunea motorului și emisiile de dioxid de carbon.
ÎNCĂRCAREA Accizelor pentru vehicule
Originea accizelor vehiculului
Primul impozit pe vehicule din Marea Britanie provine din Legea vamală și veniturile interioare din 1888. Impozitul a limitat și a controlat utilizarea mașinilor. Guvernul britanic a introdus cerința de a numerota și înmatricula mașinile în 1904, iar în 1906, accentul a trecut la starea drumurilor. În 1909, a fost introdusă o nouă taxă bazată pe puterea motorului auto, iar veniturile sale au fost utilizate pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere.
Road Board, un organ de conducere însărcinat cu crearea și revizuirea politicilor de infrastructură rutieră, a fost creat în 1910. În 1920, Road Fund, creat de guvernul britanic pentru a plăti construcția și întreținerea drumurilor din Marea Britanie, a înlocuit Road Board. Cu toate acestea, veniturile colectate din fondul rutier au fost deseori alocate pentru alte utilizări. Apropierea necorespunzătoare a fost atât de vastă, încât cancelarul executorului, Winston Churchill, l-a numit „Fondul Raid”. Din 1937, accizele pentru vehicule (VED) au fost plătite în noul Fond Consolidat, iar Fondul Rutier a servit doar ca administrator până la închis în 1956.
La sfârșitul anilor '70, au existat discuții despre abolirea VED și creșterea impozitului pe combustibil pentru a acoperi deficiența. Cu toate acestea, în 1980, s-a luat decizia de a menține impozitul pe vehicule.
Modificarea structurii accizelor vehiculului
În 1997, guvernul a discutat despre estimarea VED la nivelul emisiilor de dioxid de carbon ale unei mașini. În bugetul Regatului Unit din 1999, mașinile noi înmatriculate în anii următori ar fi clasificate într-una din cele patru benzi pentru accize, pe baza emisiilor lor. Unele stimulente au fost acordate în cadrul fiecărei benzi pentru mașinile care utilizează combustibil mai curat. Impozitul pe mașinile noi a fost semnificativ mai mic decât cel pe mașinile mai vechi, încurajând publicul auto să cumpere modele mai noi. În 2002, 2003 și 2006, au introdus formații 5, 6 și 7. În bugetul Regatului Unit pentru 2009, a fost anunțată o revizuire a sistemului, prin introducerea a 13 benzi VED în care vor fi clasificate toate mașinile noi.
Cele mai recente dezvoltări în VED
În 2014, guvernul a eliminat discul de impozitare pe hârtie folosit anterior, care trebuia afișat pe parbrizul vehiculului. Guvernul a anunțat că nu este nevoie de discuri și că registrul electronic de vehicule și recunoașterea automată a plăcilor de număr ar putea asigura că vehiculele au fost autorizate corect și că VED a fost plătită.
2017 a înregistrat o revizuire majoră a benzii accizelor și a configurației ratei vehiculului, ceea ce a dus la impozitarea mașinilor să fie substanțial mai mare sau mai mică pentru anumite tipuri de mașini noi.
