Provocările majore cu care se confruntă Lyft ar putea împiedica stocul cu aproape 42% sub prețul său de 72 de dolari pe o ofertă de acțiuni, potrivit unui raport al Seaport Global Securities, care trimite un mesaj neplăcut investitorilor IPO și alți bani care pierd „unicornii” care intenționează să plece. public în acest an. "Pentru a-și justifica evaluarea actuală a pieței, investitorii trebuie să facă un salt mare de credință că milenialele și generațiile ulterioare vor renunța la proprietatea unei mașini și vor opta în loc să se bazeze pe un serviciu de călătorie", a scris analistul Seaport Global Michael Ward.
Ce înseamnă pentru investitori IPO
Acțiunile Lyft de astăzi au scăzut cu aproximativ 18% sub cele 87 USD pe care le-au deschis în prima zi de tranzacționare vineri. Acțiunile au scăzut sub prețul lor de ofertă, luni și marți, înainte de a se ridica chiar sub acel punct de referință de astăzi. Declinul lui Lyft și perspectiva scăderilor ulterioare, ar putea amortiza entuziasmul pentru alte IPO-uri, inclusiv Uber Technologies Inc., instrumentul de comunicare de afaceri Slack Technologies Inc., compania de livrare Postmates Inc., platforma de social media Inc. și altele.
Dezavantaj uriaș pentru Lyft
(Scade din prețul IPO)
- Preț IPO: 72 USD Obiectiv pentru analist: declin de 42%: 41, 7%
De ce Seaport este urs
Seaport Global's Ward a inițiat acoperirea acțiunilor Lyft la un rating de vânzare, considerând evaluarea ca factor principal. Previziunea sa de 12 luni pe preț de 42 de dolari pe acțiune reflectă o scădere de 42% față de prețul de ofertă al Lyft și, de asemenea, o scădere de aproximativ 41% față de locul în care se tranzacționa stocul miercuri după-amiaza. La baza argumentului lui Ward este că nu este credincios în ceea ce privește viitorul lui Lyft și alte companii care împărtășesc narațiunea despre viitor. În această narațiune, „transportul ca serviciu” se ridică la o piață de 1, 2 trilioane de dolari, iar modelul tradițional de proprietate individuală este invers. Deși se așteaptă ca piața de călătorie să crească cu Lyft ca „competitor principal”, analistul nu prevede nicio schimbare radicală a comportamentului consumatorilor. În schimb, el spune că partajarea călătoriei va servi în continuare ca un „supliment convenabil” pentru proprietatea mașinii.
Alți urși, inclusiv analiștii de la Guggenheim care au inițiat acoperirea lui Lyft în mod neutru, sunt de acord că „sunt prea multe ipoteze mari” pentru „a face un caz pentru acțiuni”, conform CNBC.
O nouă tarifă de trafic, sau „taxă de congestionare”, trecută la New York, poate fi, de asemenea, un cap de cap, creșterea costurilor de exploatare în zonele urbane-cheie pentru Lyft, și în curând pentru a fi public Uber, după o altă poveste a lui Barron.
Evaluarea bogată a lui Lyft
Valoarea de piață a Lyft azi a fost de aproximativ 24 de miliarde de dolari. În prima zi de tranzacționare a lui Lyft, 14% dintre investitorii care au tranzacționat pe Robinhood, o aplicație populară printre milenii, au cumpărat acțiuni, conform doctorului Sahill Poddar, om de știință al datelor Robinhood. Milenii au fost cumpărători avizi de acțiuni tehnologice. Dar, în timp ce milenii și alți investitori s-au grăbit să intre în următoarea mare schimbare a transportului, alții au avertizat să cumpere noul stoc din cauza pierderilor crescute de Lyft și a altor factori.
Ce urmeaza
Deși există obstacole semnificative cu care se confruntă Lyft și colegii săi de unicorn, investitorii în jocul lung ar putea dori să ia în considerare faptul că Facebook Inc. (FB), odată scăzut brusc față de prețul IPO, s-a recuperat și a prosperat. Gigantul tehnologic a navigat cu succes trecerea largă a consumatorilor către telefonul mobil, iar mulți investitori care și-au cumpărat narațiunea au obținut profituri bogate.
