Amazon.com Inc. (AMZN) este cunoscut că intră pe o piață, o perturbă și o domină. Dar când vine vorba de furnizarea de milioane de pachete clienților Amazon, United Parcel Service (UPS) și FedEx (FDX) nu au de ce să se teamă.
Acest lucru este potrivit companiei Wall Street, Bernstein, care consideră că preocupările legate de Amazon Flex sunt excluse. Amazon Flex este programul de livrare a aglomeratiei gigantului din comertul electronic de la Seattle, din Washington, în care va ridica pachete ale unor comercianți terți din depozite și va gestiona livrarea către clienți. Este ceva ce UPS și FedEx fac adesea pentru retailerul online. Muncitorii primesc de la 18 la 25 de dolari pe oră pentru a livra pachete pentru Amazon la programele pe care le-au stabilit singure. Prin lansarea serviciului, Amazon nu numai că controlează mai mult livrarea, dar poate reduce costurile cu reduceri de volum și poate reduce supraaglomerarea în depozitele sale, păstrând produsele în locațiile proprii ale comerciantului. (Vezi mai multe: Amazon Tests Delivery Service — Targets FedEx, UPS.)
Modelul de livrare a resurselor pentru a avea un impact redus
În timp ce știrile despre Amazon Flex i-au determinat pe investitori să își exprime îngrijorarea că afacerile la UPS și FedEx vor avea de suferit, analistul Bernstein, David Vernon, a argumentat într-un raport de cercetare că modelul de livrare multifușit va avea un impact redus asupra pieței globale. „Considerăm un risc limitat de deviere completă a volumului de la transportatorii tradiționali la modele cu turism multitudinea, datorită constrângerilor necesare pentru a construi blocuri flexibile eficiente și limitări la furnizarea de forță de muncă„ cronometrată ”, a scris analistul într-un raport de cercetare acoperit de mass-media. „Va rămâne o sursă marginală de capacitate pentru industria de comerț cu amănuntul electronic.” Analistul are o evaluare mai mare în ceea ce privește UPS și FedEx și ținte de preț de 137 și respectiv 296 USD. La 137 dolari, Vernon crede că acțiunile UPS pot urca cu 19%. El prognozează un avans de 18% pentru FedEx. (Vezi mai multe: „Transportul cu Amazon” ar ucide UPS și FedEx?)
Amazon Flex nu poate concura cu lucrătorii cu normă întreagă
Luați aspectul forței de muncă. Potrivit lui Vernon, ratele de plată pentru lucrătorii Amazon Flex și alte platforme de livrare multistratate nu se pot compara cu joburile cu normă întreagă oferite de UPS și FedEx. Există, de asemenea, riscul ca, în cazul în care modelul crește, comercianții cu amănuntul vor trebui „să ajungă mai departe pe canapea pentru șoferi, calitatea și costul acestei opțiuni se pot schimba în rău (în special pentru concertele care nu dau pont)." Analistul a menționat că modelele de livrare de tip crowdsourcing sunt cele mai potrivite pentru sezonul de vârf, despre care a spus că nici nu este un lucru negativ pentru companiile de livrare. Luați sezonul de vânzare a vacanței cu un exemplu. FedEx și UPS sunt obligați să angajeze mai mulți șoferi pentru a răspunde cererii crescute în acea perioadă. Un model de livrare de tip crowdsourcing le-ar putea oferi o pauză în acele perioade de vârf.
Analistul a recunoscut că acest nou model de accesare a pachetelor la casele consumatorilor este aici pentru a rămâne, dar a spus că nu va fi la fel de perturbator, cum se tem unii investitori. „Nu vedem creșterea modelelor de livrare multidisciplinate ca destabilizatoare la capacitatea și imaginea prețurilor pentru livrarea de pachete mici rezidențiale”, a scris Vernon.
