Ce a fost deversarea de petrol BP?
BP Oil Spill a fost cel mai masiv vărsat de petrol din istoria SUA. Cauza descărcării a fost o explozie la platforma petrolieră Deepwater Horizon a British Petroleum din Golful Mexic din 20 aprilie 2010. Această explozie a dus la 11 morți și la eliberarea a milioane de barili de petrol în Golf peste 87 de zile. Fântâna a fost acoperită la 15 iulie.
Dreptul de proprietate al platformei a fost de către un contractant de foraj în larg, Transocean, și a fost închiriat BP pentru a explora prospectul Macondo. Macondo este un câmp petrolier din largul coastei Louisiana. BP s-a angajat vinovat de 14 acuzații de infracțiune din partea Departamentului de Justiție al SUA (DOJ) și a plătit amenzi de peste 4 miliarde de dolari la soluționarea cauzei în 2012. Aceste amenzi, plus plata pentru soluționarea diverselor cereri civile, au costat BP mai mult de 40 de miliarde de dolari.
În 2013, Transocean s-a angajat vinovat de acuzațiile penale și de încălcarea infracțiunii a Legii privind apa curată și a plătit peste 1 miliard de dolari în amenzi civile și penale.
Înțelegerea deversării de petrol BP
BP Oil Spill a adus o presiune semnificativă asupra companiei pentru a nu numai să-și atenueze impactul în timpul forajului, ci și pentru a gestiona publicitatea negativă substanțială în lunile și anii următori. Așezarea, finalizată în aprilie 2016, a devenit cea mai semnificativă așezare de mediu din istoria SUA.
Înainte de a se limita, puțul a vărsat 3, 19 milioane de barili de petrol în apele Golfului și pe țărmurile din Florida, Alabama, Mississippi, Louisiana și Texas. Deversarea a devastat industriile de pescuit și turism din regiunea Coastei Golfului și a provocat moartea a nenumărate vieți marine și păsări marine, multe dintre ele fiind specii pe cale de dispariție.
În 2011, guvernul a enumerat cauzele exploziei:
- Ciment defect pe forajFilarea a două supape, o alarmă de gaz și sisteme de rezervă a baterieiInterpretarea testelor de presiuneGestionarea insuficientă și supravegherea industriei
Impact asupra oamenilor și vieții sălbatice din coasta Golfului
În timpul scurgerii, guvernul a oprit temporar toate activitățile de foraj petrolier offshore, ceea ce a amenințat locurile de muncă ale miilor de muncitori petrolieri în regiunea Golfului. Juriul este încă în legătură cu efectele economice și de mediu de durată ale vărsării de petrol BP. Multe dintre persoanele care nu au lucrat în industria de pescuit, turism și petrol nu și-au putut îndeplini obligațiile personale, ceea ce a provocat un efect în cascadă în toată regiunea. De asemenea, rămân îngrijorări cu privire la petrolul scufundat pe podeaua Golfului și retardanții folosiți pentru atenuarea vărsării. Anchetele continuă în problemele de sănătate publică.
Actul de restaurare din 2012 a pus deoparte 80 la sută din fondurile de soluționare a deversărilor de petrol BP pentru recuperarea ecologică și economică a statelor din Golf. Restul de 20 la sută din fonduri s-au îndreptat către Fondul de încredere de răspundere petrolieră înființat în 1986. Trustul ajută la înlăturarea și evaluarea pagubelor din activitățile legate de petrol.
Impactul deversării de petrol BP asupra profiturilor BP PLC și prețului acțiunilor
Deversarea de petrol a perturbat semnificativ performanța financiară a bp-ului, iar prețul acțiunilor sale, pe măsură ce știrile au continuat să se răspândească cu privire la amploarea dezastrului.
De la sfârșitul lunii aprilie 2010 până în iunie a acelui an, acțiunile BP și-au pierdut mai mult de jumătate din valoare, odată cu creșterea volumului de tranzacționare al acțiunilor. Pe măsură ce comercianții s-au grăbit să se despartă, numărul de acțiuni s-a mutat a sărit de la câteva milioane de acțiuni pe zi înainte de vărsare la sute de milioane de acțiuni pe zi în săptămânile următoare. Acești comercianți vor reveni ulterior în stoc.
În iulie 2010, British Petroleum a raportat o pierdere trimestrială de 17 miliarde de dolari, întrucât a rezumat aproximativ 32 de miliarde de dolari pentru a acoperi costurile aferente vărsărilor. Compania a anunțat că CEO-ul său, Tony Hayward, își va părăsi postul mai târziu în an. De asemenea, compania a suspendat plățile de dividende până la începutul anului 2011.
Unii proprietari de benzinării BP din SUA au raportat scăderea vânzărilor și au atribuit această tendință publicității negative pentru marca BP asociată cu dezastrul.
Până în noiembrie 2010, compania a început să raporteze din nou profituri, anunțând câștiguri de 1, 8 miliarde de dolari pentru trimestrul care se încheie în septembrie al acelui an. Deși aceasta a fost semnificativ mai mică decât aproximativ 5 miliarde de dolari în același trimestru din 2009, aceasta a reprezentat o transformare a performanței financiare a companiei.
