Elon Musk, directorul general al Tesla Inc. (TSLA), și-a rupt tăcerea cu privire la ultimele probleme ale producătorului de mașini electrice și la comentariile care îl înconjoară, glumind într-o serie de tweet-uri în ziua lui April Fool că compania este în faliment.
"În ciuda eforturilor intense de a strânge bani, inclusiv o vânzare în masă în ultima perioadă a ouălor de Paște, suntem tristi să raportăm că Tesla a intrat complet și în total faliment", a scris Musk pe Twitter. „Deci, falimentat, nu-ți vine să crezi.”
Există multe capitole de faliment și, după cum au subliniat atât de corect criticii, Tesla le are pe toate *, inclusiv capitolul 14 și jumătate (cel mai rău).
- Elon Musk (@elonmusk) 1 aprilie 2018
O altă postare a apărut la scurt timp după ce a arătat o fotografie cu Musk aparent inconștientă, așezată sub o cutie de Tesla sfâșiată pe care fusese scrisă „Bankwupt!” Cu un marker negru. Tweetul a fost însoțit de următorul mesaj: „Elon a fost descoperit împotriva Modelul Tesla 3, înconjurat de sticle „Teslaquilla”, urmele de lacrimi uscate încă vizibile pe obraji."
Elon a fost găsit trecut pe un Tesla Model 3, înconjurat de sticle "Teslaquilla", urmele de lacrimi uscate încă vizibile pe obraji.
Aceasta nu este o declarație de viitor, pentru că, evident, care este rostul?
O noua luna fericita! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
- Elon Musk (@elonmusk) 1 aprilie 2018
Tweet-urile ușoare ale lui Musk au apărut la câteva zile după ce John Thompson, directorul de investiții al Vilas Capital, a spus Fortune că Tesla este „fără niciun dubiu” în „pragul falimentului”. Această observație a anulat cea mai proastă lună pentru acțiunile Tesla din 2010, anul în care compania a devenit publică. Stocurile producătorului auto au scăzut cu 22% în martie, cea mai puternică scădere lunară din decembrie 2010.
Predicția lui Thompson a fost exacerbată de un avertisment similar din partea Moody's Investors Service. Agenția de credit, citând rata de producție neplăcută a modelului 3, a susținut că Tesla riscă să rămână fără numerar până la sfârșitul anului. Moody's a redus gradul de credit al companiei în continuare la statutul de junk, subliniind că Tesla va trebui să strângă peste 2 miliarde de dolari pentru a rămâne pe linia de plutire. Știrile au trimis producătorilor de energie electrică obligațiuni puternic scurtate către minimele de timp.
De asemenea, martie a văzut că sistemul de asistență la șofer al pilotei automate a Tesla a fost sub control atunci când dispozitivul de pilotare al companiei a fost folosit într-o mașină care s-a prăbușit în California, pe 23 martie, ucigându-și șoferul.
Vineri, Tesla a dat vina pe incidentul șoferului, susținând că a ignorat mai multe avertismente vizuale și auditive pentru a pune mâinile pe volan înainte ca vehiculul Model X pe care îl conducea să lovească o barieră de beton.
Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) nu a fost impresionat de răspunsul rapid al Tesla. "NTSB este nemulțumit de publicarea informațiilor de investigație de către Tesla", a declarat duminică Christopher O'Neil, un purtător de cuvânt al agenției, potrivit Washington Post. „NTSB examinează toate aspectele acestui accident, inclusiv preocupările anterioare ale șoferului cu privire la Pilotul automat.” Investigatorii federali de siguranță intenționează să publice un raport preliminar în câteva săptămâni.
De asemenea, compania a reamintit voluntar 123.000 de vehicule Model S din cauza problemelor cu componenta servodirecției din ultima săptămână a lunii martie.
