Ce este indemnizația de rată fixă și variabilă (FAVR)?
Indemnizația de rată fixă și variabilă (FAVR) sau rambursarea cu rată fixă și variabilă este o modalitate de rambursare a angajaților care folosesc vehicule proprii sau închiriate pentru activități legate de muncă. În scopuri fiscale, plățile FAVR trebuie efectuate cel puțin trimestrial, în conformitate cu liniile directoare ale Serviciului de Venituri Interne (IRS), care impun, de asemenea, anumite restricții privind modul și cât de mult trebuie să fie utilizat vehiculul unui angajat pentru a beneficia de indemnizația FAVR.
Înțelegerea indemnizației de rată fixă și variabilă (FAVR)
Un plan de indemnizație cu rată fixă și variabilă mai poate fi denumit „plan de rambursare a kilometrajului” sau „plan fix și variabil”. Rambursează angajații printr-o combinație între o indemnizație lunară și rambursarea kilometrajului.
Un avantaj al FAVR față de o indemnizație de călătorie planificată / de călătorie de afaceri este că poate fi adaptat la costurile specifice locației fiecărui angajat și la kilometrajul lor lunar real. Un astfel de sistem, atunci când este implementat în mod corespunzător, poate evita suprasolicitarea sau plata neplătită angajaților.
Cheie de luat cu cheie
- Indemnizația de rată fixă și variabilă (FAVR) rambursează angajații care folosesc propriile vehicule pentru muncă. Plata poate fi efectuată ca plăți fixe periodice sau plăți periodice variabile. În 2019, rata de kilometri standard de afaceri pentru cheltuielile de transport sau de călătorie a fost de 58 de centi pe milă.
O indemnizație de rată fixă și variabilă include două tipuri de plată: plăți fixe periodice și plăți periodice variabile. Plata fixă periodică include costuri fixe asociate cu conducerea și deținerea vehiculului, inclusiv amortizarea, asigurarea, taxele de înmatriculare și impozitele. Costurile totale pentru aceste cheltuieli sunt calculate și apoi ajustate pentru a reflecta procentul de timp în care vehiculul este utilizat în scopuri de afaceri. Plata variabilă periodică include costurile de exploatare, cum ar fi combustibilul, schimbările de ulei, anvelopele și întreținerea de rutină.
Conform ghidurilor IRS din 2019, rata standard de kilometri pentru cheltuielile de transport sau de călătorie este de 58 de centi pe milă pentru toți kilometrii de utilizare a afacerii (rata standard de kilometri de afaceri).
Pentru utilizarea unui automobil în serviciul gratuit al unei organizații de caritate, rata pe mile este de 14 centi. Pentru utilizarea îngrijirii medicale, rata este de 20 de centi pe milă. Această sumă este actualizată anual și este mărită pentru a ține cont de inflație. Pentru mai multe, consultați tarifele standard de kilometri ale IRS din 2019. Mulți consideră FAVR ca fiind mai exactă decât rata de kilometru standard IRS, deoarece consideră costurile fixe și variabile ale unui angajat pentru operarea unui vehicul, care poate varia în funcție de factori precum tipul vehiculului, costul carburantului și al asigurărilor și local taxe.
Indemnizație de rată fixă și variabilă: Ce trebuie de știut
Pentru o companie care are angajați din toată țara, ceea ce are sens ca o indemnizație pentru combustibil și alte costuri în Texas, unde combustibilul este relativ ieftin, poate nu are sens pentru angajații din New York sau California, unde combustibilul și costurile aferente sunt comparativ mai mult. scump.
Aceste diferențe de preț pot include, de asemenea, taxe de înregistrare și costuri de inspecție mult mai mari, precum și o frecvență mai mare a acestor costuri și prețuri mai mari de întreținere și reparații în unele localități. Un plan FAVR poate fi adaptat pentru a compensa diferențele de prețuri locale.
Indemnizație de rată fixă și variabilă vs rambursare pe milă
În loc de o indemnizație de rată corectă și variabilă, mai flexibilă, dar ceva mai complicată, unii angajatori aleg să ramburseze costurile angajaților în totalitate în cadrul unui sistem bazat pe kilometri. Un astfel de sistem poate să nu țină cont de schimbarea prețurilor, cum ar fi creșterea rapidă a prețurilor la carburanți și poate să nu fie personalizat la prețurile mai mari sau mai mici ale unei regiuni sau orașe, ceea ce duce la o supra-plată sau sub-plată. Planurile de rambursare pe mile reprezintă o singură mărime, în timp ce planurile de alocație FAVR iau în considerare costurile individualizate ale unui angajat.
