Southwest Airlines Co. (LUV) intenționează să ofere zboruri din California către Hawaii și în cele patru aeroporturi din Hawaii, ceea ce reprezintă o amenințare majoră pentru Hawaii Holdings Inc. (HA).
Compania aeriană cu reducere din Dallas a emis joi o declarație în care a prezentat planurile de a „adăuga” în cele din urmă zboruri inter-insulare din continentul american, numind San Jose, San Diego, Sacramento și Oakland drept primele orașe din California care obțin zboruri non-stop către Hawaii.
Acțiunile din Hawaii au înregistrat o veste în timp ce compania generează aproximativ 94% din veniturile sale de stat din cele mai mari cinci rute din rețea. O intrare de către Southwest pe piața sa ar reprezenta „un fundal destul de important pentru Hawaii”, potrivit analistului Stifel, Joseph DeNardi. „Efectul de sud-vest” i-a determinat pe investitori să se îngrijoreze de războaiele de prețuri înverșunate în orașele în care transportatorul low-cost are servicii non-stop. Potrivit unui studiu al Universității din Virginia, aceste piețe consideră tarifele în medie cu 45 de dolari mai ieftine decât cele fără rute directe de sud-vest. Președintele sud-vestic, Tom Nealon, a declarat pentru canalul local de știri Hawaii News Acum, că zborul inter-insular este "o piață care are concurență mică, dacă există" și are "prețuri foarte mari".
„Efectul de sud-vest” amenință companiile aeriene hawaiene
Acțiunile HA au suferit cea mai gravă scădere în șase luni, închizând joi cu 6, 5%, la 38, 25 USD. O scădere continuă de 4, 3%, vineri dimineață, aduce pierderea sa actuală (YTD) la 8, 1%, iar schimbările sale de 12 luni la 32, 9% negative, comparativ cu scăderea de 1, 5% a pieței mai mari și câștigul de 10, 2% în aceleași perioade respective.. Sud-vestul a tranzacționat despre apartament de la anunțarea noilor sale planuri de rute. Tranzacționând vineri dimineață la 52, 11 dolari, LUV a scăzut 20, 5% YTD și 10, 8% pe parcursul a 12 luni, pe fondul slăbiciunii mai mari din industria aeriană, deoarece rivalii concurează pentru cele mai competitive oferte.
Ca răspuns la anunț, Hawaii a spus că este o provocare și „nu se teme de concurență”. Peter Ingram, CEO-ul din Hawaii, a surprins strategia de PR a Southwest, despre care spune că „a fost să arunce birourile fără prea multe detalii, așa că nu este clar ce serviciu de operațiune se angajează”. El a indicat că vineri un bilet de ultimă oră pe ruta populară Honolulu-Kona ar fi mai ieftin decât un tarif de sud-vest pentru o călătorie de lungime similară de la Austin la Houston.
Noile rute pe o piață aflată în plină expansiune cu turismul, care a înregistrat în 2017 o jumătate de milion de vizitatori în plus pentru a atinge 9, 4 milioane, ar trebui să ajute la sud-vest să se acopere împotriva unei scăderi a rezervării în urma unei defecțiuni fatale a motorului la unul dintre zborurile sale luna trecută.
