Elon Musk nu mai este sigur că Tesla Inc. (TSLA) va genera profit în primul trimestru.
În timpul unei convorbiri de conferință cu reporterii, CEO-ul producătorului de mașini electrice a avertizat că compania a fost nevoită să înghită o mulțime de costuri excepționale.
„Având în vedere că în primul trimestru s-au întâmplat foarte multe și ne ocupăm de o mulțime de taxe unice și există o mulțime de provocări pentru a obține mașini în China și Europa, nu așteptăm să fie rentabile în primul trimestru”, Musk spus. Directorul general al Tesla a adăugat că „profitabilitatea în T2 este probabilă”.
Admiterea lui Musk potrivit căreia Tesla încă pierde bani contrazice predicția sa anterioară că compania ar fi acum profitabilă în fiecare trimestru. În ianuarie, antreprenorul a spus că este „optimist” că Tesla va transforma un profit mic în primul trimestru.
Nerespectarea acestei promisiuni, acțiunile producătorului de electricitate au scăzut cu 3, 276% în tranzacționarea peste noapte.
Modelul 3 a ajuns la 35.000 USD
Tesla a fost cel puțin în măsură să își îndeplinească o altă promisiune. În timpul convorbirii mass-media, Musk a confirmat faptul că, acum, s-a vorbit pe scară largă despre compania cu modelul de 35.000 USD sedan.
Într-o postare pe blog, producătorul auto a dezvăluit că mașina sa cea mai ieftină are o durată de viață mai scurtă a bateriei, parcurgând 220 de mile cu o încărcare completă, comparativ cu cele 264 de mile pe care le oferă modelele sale de gama medie. Sedanul bugetar de dimensiuni medii oferă, de asemenea, o viteză maximă de 130 mph și poate merge de la 0 la 60 mph în 5, 6 secunde.
Musk le-a spus jurnaliștilor că este „extrem de dificil” să faci o mașină pentru 35.000 de dolari și că costurile trebuiau reduse pentru a-și atinge obiectivul. Pentru ca versiunea mai ieftină a modelului 3 să fie „durabilă din punct de vedere financiar”, el a adăugat că Tesla trece la un model de vânzare exclusiv online, un proces care presupune transformarea unora dintre magazinele sale în showroom-uri și disponibilizarea personalului. Trecerea la vânzările online trebuie să reducă în medie toate prețurile vehiculelor cu aproximativ 6%.
Analistii au fost împărțiți asupra avantajelor oferite de Tesla prin introducerea unui vehicul mai ieftin. Daniel Ives, director la Wedbush Securities, a declarat că o mașină de 35.000 de dolari ar putea fi un „potențial schimbător de jocuri” pentru creșterea Tesla. "Deși există încă întrebări la care trebuie să se răspundă în legătură cu logistica și livrarea… credem că această schimbare strategică a fost mișcarea potrivită la momentul potrivit pentru Tesla", a scris el într-o notă, raportată de BBC.
Garrett Nelson de la CFRA a fost mai puțin optimist, spunând CNBC că prețul mai mic va afecta marjele.
„Considerăm că este o greșeală dintr-o perspectivă strategică și suntem sceptici cu privire la marjele brute ale vehiculului respectiv de 35.000 de dolari. În opinia noastră, acestea ar fi mai bine servite să se lipească de vehicule electrice premium în locul acestei piețe de masă, mentalitatea de tip Henry Ford a vehiculelor accesibile. pentru toți ”, a spus el. "S-ar putea să fie diferit dacă Tesla ar avea capacitatea de producție de a conduce volumul și marja pentru această versiune cu prețuri mai mici, dar în prezent nu au nevoie și pentru a adăuga capacitatea incrementală ar necesita investiții suplimentare suplimentare de capital."
Musk a refuzat să răspundă la întrebările jurnaliștilor cu privire la marja de profit pe modelul de 35.000 de dolari.
