Modelul 3 al Tesla Inc. (TSLA) nu a reușit să găsească un loc pe lista „recomandată” de către influenta revistă americană Consumer Reports, care este publicată de o organizație nonprofit și oferă evaluări și recenzii ale produselor. Aceasta susține că revizuiește peste 5.000 de produse în fiecare an.
Revista influentă citează o serie de factori pentru recomandarea sa. Dintre cele mai importante, a fost problema frânării mai lente, o problemă recunoscută luni seara de CEO-ul Elon Musk.
Probleme cu modelul 3
La frânarea la viteza de 60 mph în timpul testului, mașina Model 3 a avut o distanță de oprire de 152 de picioare. A ieșit mai rău decât distanța de oprire a oricărei mașini standard și cu aproximativ șapte metri mai mult decât cea a unui camionet cu dimensiuni complete, precum Ford F-150. Concluziile prezentate de Consumer Reports sunt în contradicție cu afirmațiile anterioare ale Tesla, în care au raportat distanțe de frânare de aproximativ 133 de metri.
Revista a criticat, de asemenea, mașina că „are distanțe de oprire excesiv de lungi și un ecran tactil central greu de utilizat”, potrivit The Globe and Mail. Revista a declarat că a provenit dintr-un al doilea model privat 3, dar nu a menționat vechimea mașinilor utilizate pentru testarea sa.
Musk a redat rapoartele privind „defecțiile mari”, așa cum se revendică de Consumer Reports, și a menționat că problemele legate de frânare „vor fi rezolvate cu o actualizare software în câteva zile”. El a atribuit posibilitatea variației distanței de oprire la un algoritm de calibrare asociat. cu sistemul ABS.
Analistii evaluează impactul raportului
Analiștii consideră că recentele Rapoarte privind consumatorii sunt negative pentru Tesla. "În timp ce rapoartele negative ale problemelor de frânare nu îi vor descuraja pe pasionații mărcii Tesla, ar putea ridica îndoieli în rândul cumpărătorului mai casual", a spus Neil Saunders, directorul casei de cercetare a consumatorilor GlobalData Retail. "Este important să nu fii prea dur pentru Tesla, deoarece alte vehicule au avut partea lor de siguranță și probleme tehnice. Problema pentru Tesla este că, spre deosebire de alte companii auto, este un brand tânăr care trebuie să câștige oameni, deci poate" nu-mi permit prea multe greșeli."
Mașina este un produs cheie așteptat cu nerăbdare din grajdul renumitului producător de vehicule electrice. Compania continuă să se confrunte cu întrebări cu privire la problemele de producție, deși actualizările recente indică faptul că va începe să producă aproximativ 3.500 de mașini pe săptămână.
În weekend, o serie de tweet-uri ale CEO Musk dezvăluind specificații și caracteristici pentru o nouă versiune actualizată a modelului 3 au ajutat la ridicarea prețului acțiunilor.
Acțiunile Tesla au fost tranzacționate la un preț de 280, 55 dolari în cursul zilei de marți dimineață.
