Tesla Inc. (TSLA) pierde mai multe talente de vârf, cu doi directori care pleacă pe măsură ce greșește cu blocaje în producție.
Matthew Schwall, directorul ingineriei de performanță pe teren, a părăsit Tesla pentru compania Google (GOOGL) care conduce autovehiculul Waymo LLC. El a fost principalul punct de contact al companiei cu Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor și alte autorități de reglementare.
Plecarea lui Schwall vine chiar în momentul în care autoritățile de reglementare au început să investigheze mai multe accidente legate de mașinile auto-conducătoare ale Tesla, a raportat The Wall Street Journal , citând surse fără nume. Un purtător de cuvânt a spus că mutarea nu are legătură cu problema lui Tesla cu Pilotul automat.
În alte plecări executive, Tesla a anunțat vineri că Doug Field, șeful său de inginerie, își ia un concediu pentru a „reîncărca” și a petrece timp cu familia. Field a fost însărcinat cu supravegherea dezvoltării de noi modele, inclusiv berlina Model 3, care este afectată de întârzieri în producție.
Vai de producție Tesla
CEO Elon Musk a declarat la începutul lunii trecute că și-ar asuma datoria de a supraveghea producția modelului 3 de la Field, care se va concentra pe inginerie.
Telsa a produs aproximativ 9.766 sedanuri Model 3 în primul trimestru, în creștere de la 2.425 în trimestrul precedent, dar a depășit obiectivul inițial al Tesla de a produce 20.000 de vehicule pe lună până la sfârșitul lui 2017. Într-un tweet duminică, Musk a declarat că compania angajează un " hackathon ", sau o colaborare între programatori, pentru a ajuta la rezolvarea blocajelor.
Acțiunile Tesla au scăzut cu circa 6, 8% în ultimul an, pe măsură ce compania arde prin numerar. Și în timp ce interesul scurt crește rapid, compania mai are un sprijin pentru investitori.
Fondatorul Baron Capital, Ron Baron, a declarat că, în timp ce investiția sa în producătorul de mașini electrice nu a dat încă randamente, se așteaptă „să ne câștige de 20 de ori banii, deoarece oportunitatea este atât de enormă”. Firma sa investește în Tesla din 2014.
„Desigur, ei cheltuiesc foarte mulți bani. Construiesc fabrici ", a spus Baron pentru CNBC.„ Capitalul de care va avea nevoie pentru a produce vehicule noi este mult mai mic decât celelalte companii care vor cheltui și vor folosi mai puțin forță de muncă ".
