Union Pacific Corporation (UNP) s-a ridicat la conducerea medie a transportului Dow Jones, ajungând până la un nivel tot mai mare de peste 150 USD. Această acțiune a prețurilor este valabilă atât pentru rivalii săi feroviari, cât și pentru motorul economic american, care se zumzăie în ritmul cel mai rapid dintr-un deceniu. Mai important, acum mitingul se accelerează, ceea ce sugerează că stocul poate tranzacționa până la 200 de dolari, atâta timp cât Statele Unite, Mexic și Canada ajung la un acord privind succesorul NAFTA.
Sectorul se confruntă cu o scădere majoră după luni de comportament puternic, bazat pe optimismul în creștere cu privire la un tratat comercial nord-sud. Căile ferate și camioanele au cel mai mult de câștigat printr-un acord, deoarece volumele vor contracta fără comerț transfrontalier robust. Aceste sub-sectoare au beneficiul suplimentar de expunere limitată la problema mai spinoasă a relațiilor comerciale SUA-China, ceea ce le face atractive pentru jucătorii de pe piața adversă împotriva riscurilor.
Diagrama UNP pe termen lung (1997 - 2018)
Stocul a înregistrat un nivel scăzut pe mai mulți ani la 3, 80 dolari în timpul prăbușirii pieței din 1987 și a înregistrat un randament care a continuat în 1997, ajungând în adolescența superioară. S-a vândut în două valuri largi în noul mileniu, coborând la 8, 56 dolari, în același timp în care marea tehnologie a înregistrat cele mai mari valori ale pieței taur. Acțiunea prețurilor a fost apoi redusă într-o schemă laterală restrânsă, care a persistat într-o declanșare din 2005 peste nivelul deceniului precedent.
În 2008, o creștere puternică a înregistrat un nivel redus de 40 de dolari, obținând un mic model de topping, urmat de o scădere abruptă care a găsit sprijin în topul nivelului de declanșare din 2005 în martie 2009. Recuperarea ulterioară a finalizat o călătorie dus-întors în nivelul maxim din 2008 în 2010., generând acțiuni laterale mixte până când un avans puternic al tendinței a avut loc în al doilea trimestru al anului 2012. Acest impuls de raliu a înregistrat câștiguri istorice, mai mult decât dublarea prețurilor în topul din februarie 2015, la 124, 52 dolari.
Stocul a fost redus la jumătate în ianuarie 2016, coborând la jumătatea anilor 60, în fața unui val de recuperare care a atins rezistența din 2015 în decembrie 2017. S-a declanșat imediat, intrând într-un model de pană în creștere care a străpuns trendul superior săptămâna trecută. Această forță impresionantă a stabilit un nou sprijin în apropiere de 152 de dolari, oferind o potențială intrare comercială cu risc redus, în ciuda unei retrageri dramatice până în 2018.
O grilă Fibonacci întinsă de-a lungul corecției în 2016 plasează extinderea raliei 1.618 la 160 de dolari, la doar patru puncte deasupra celei mai recente închideri. Acest nivel armonic poate declanșa inversări intermediare, ceea ce sugerează că jucătorii de pe marginea terenului își păstrează praful uscat deocamdată în speranța de a deține stocul la prețuri mai mici în lunile următoare. Rețineți doar că eșecul de a deține un nou suport peste 150 de dolari ar marca o dezvoltare înflăcărată, deschizând ușa către un tobogan mai abrupt. (Pentru mai multe, consultați: Top 4 stocuri de căi ferate pentru 2018. )
Diagrama UNP pe termen scurt (2017 - 2018)
Stocul a intrat în modelul de pană în creștere imediat după ce s-a aflat peste nivelul maxim din 2015, în noiembrie 2017, sculptând un nivel de adâncime care s-a oprit aproape de 150 de dolari în iulie 2018. Cumpărătorii au persistat în septembrie, generând un decalaj sănătos care a ridicat volumul de echilibru (OBV) indicator la un nivel nou. Căutați ca acest uptick să rămână fără abur, deoarece se apropie de $ 160, stabilind scena pentru un pullback de mai multe săptămâni.
O defalcare prin sprijinul pentru pană ar expune o scădere a liniei albastre inferioare, în apropiere de 142 dolari, în timp ce media în mișcare exponențială (EMA) de 200 de zile care crește de la 138 dolari marchează un plan de tranzacționare mai durabil. Eșecul de a semna un acord post-NAFTA are puterea de a declanșa această vânzare, astfel încât acționarii actuali ar trebui să urmărească negocierile curente cu Canada pentru semne de descoperire sau de blocare care ar putea submina această creștere puternică.
Linia de jos
Stocul Union Pacific a urmat o raliune peste rezistența din 2015, cu o despărțire impresionantă a panelor care stabilește un sprijin mai mare de 150 de dolari. (Pentru lectură suplimentară, consultați: O grundă pe sectorul feroviar .)
