Daimler și Mercedes-Benz au o rețea de peste 100 de furnizori. Unii dintre principalii furnizori ai acestora includ Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric și ZF Lenksysteme.
Daimler AG este una dintre cele mai de succes companii multinaționale de automobile din întreaga lume. Parteneriatul original al Daimler-Benz a fost format în 1924. Daimler este situat în Stuttgart, Baden-Wurtemberg, Germania. Începând cu 2014, Daimler este clasat după vânzările totale de unități ca fiind al 13-lea cel mai mare producător auto din lume și al doilea cel mai mare producător de camioane. Operațiunile de fabricare a autobuzelor constituie o diviziune importantă a Daimler, furnizând companiei venituri substanțiale. Daimler are o diviziune separată care oferă servicii financiare, precum servicii de finanțare, leasing și flotă.
Daimler deține în mod direct sau are interese financiare în mai multe mărci auto, camioane, autobuze și motociclete în afara propriei sale mărci principale, Mercedes-Benz. Printre aceste alte mărci se numără Freightliner, Smart Automobile, Thomas Built Buses, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Beijing Automotive Group și Renault-Nissan Alliance. O parte din divizia de producție de autobuze Freightliner, Thomas Built Buses, achiziție a unui Daimler din 1998 în Statele Unite, este unul dintre cei mai mari producători de autobuze școlare din lume. Daimler a deținut un interes substanțial pentru Tesla, dar și-a vândut interesul pentru companie în 2014.
Ca și alți producători de autovehicule, Daimler și-a concentrat majoritatea eforturilor asupra vânzărilor în economiile de piață emergente, în special în țările BRIC (Brazilia, Rusia, India și China). Daimler a avut un succes semnificativ în crearea diviziei sale Daimler Trucks, cel mai mare producător de camioane cu peste 6 tone greutate brută în India, Turcia și Indonezia.
Mercedes-Benz a fost recunoscută de multă vreme pentru excelența sa tehnică, iar Daimler este implicată într-o serie de întreprinderi comune pentru a-și menține poziția în prim-planul preciziei și tehnologiei auto. În 2015, compania a anunțat un parteneriat cu Qualcomm Technologies care vizează dezvoltarea unor funcții de înaltă tehnologie, care se așteaptă să devină echipamente standard pentru mașini. Parteneriatul este inițial concentrat pe perfecționarea tehnologiei în mașină pentru conectivitatea 3G și 4G și pentru încărcarea wireless a autovehiculelor de telefoane mobile și tablete. În viitor, companiile se așteaptă să lucreze la perfecționarea tehnologiei de încărcare a vehiculelor fără fir, pentru a permite șoferilor de mașini electrice să reîncarce pachetele de baterii fără a se conecta la stații de încărcare sau cutii de perete. Mercedes speră să fie primul producător de automobile care încorporează o astfel de tehnologie în autoturismele și autoutilitarele sale.
Compania a încheiat un parteneriat similar cu firma chineză de tehnologie Baidu pentru a dezvolta programe software auto care oferă servicii de informare și divertisment.
Urmează unii dintre furnizorii principali de piese auto, împreună cu piesele pe care fiecare le furnizează Daimler și în mod specific mărcii sale principale, Mercedes-Benz:
• ThyssenKrupp: amortizoare și componente de suspensie;
• Eagle Ottawa: interioare scaune din piele;
• Produse Inteva: acoperisuri solare;
• Carcoustics: componente izolatoare fonice pentru hota și liniuță;
• Nemak: chiulase;
• Johnson Electric: actuatoare HVAC;
• ZF Lenksysteme: sisteme electronice de servodirecție;
• Harman Kardon: module de informare și divertisment;
• NSK: rulmenți ai roților din puntea față;
• Lydall Gerhardi: scuturi termice pentru rezervorul de gaz;
• ZF Friedrichshafen: sisteme de axe; și
• Filtran: sisteme de filtrare automată a transmisiei.
