Când vă gândiți la mașini de lux, îmi plac mințile de la Aston Martin, Bentley, BMW și Jaguar. Frumos, rapid și distractiv, reprezintă viața bună - și vin cu etichete de preț care reflectă starea lor. Sau ei?
În timp ce veți plăti o avere mică pentru a lua aceste mașini de pe podeaua showroom-ului, averea va scădea rapid pe măsură ce aceste mașini îmbătrânesc. Și când sunteți gata să le descărcați, fiți pregătiți să urmăriți cea mai mare parte a investiției dvs. să se micșoreze într-o fracțiune jalnică din ceea ce ați stabilit.
Cheie de luat cu cheie
- Multe mașini de lux de înaltă calitate, cum ar fi Aston Martins și Bentleys, își pierd mult din valoare atunci când sunt conduse de pe lotul auto. BMW-urile din seria 7 se numără printre autoturismele care au cunoscut istoric o valoare redusă a revânzării, unde reparațiile sunt scumpe și forțele de revânzare scad puternic. Jaguarii fac această listă având în vedere fiabilitatea lor oarecum redusă. Mulți cumpărători de mașini vor lua pierderea atunci când conduc o mașină nouă din lot, având în vedere noua tehnologie de care se bucură și faptul că orice probleme în primii ani vor fi acoperite de garanție.
Aston Martin Dapide S și DBS
Cel mai cunoscut drept vehicul preferat al lui James Bond, Aston Martin este renumit pentru stilul și frumusețea sa. Cu toate acestea, există mai multe modele ale acestui prestigiu brand britanic care nu stau la încercarea timpului.
Primul pe listă este Aston Martin Dapide S, care „este mai mult un sedan al familiei ritzy și mai puțin un obiect de colecție”, potrivit Autos CheatSheet. Sedanele sunt făcute pentru a fi conduse, iar atunci când sunt, își pierd valoarea. Cars.dotcom raportează că, kilometrajul mare afectează valoarea revânzării mașinilor exotice într-o măsură mai mare decât o fac verii mai puțin exotici.
Acest lucru este valabil și pentru convertibilul și mai exotic Aston Martin DBS (unul dintre modelele reale pe care le conduce Bond). Pierde în mod obișnuit 170.000 USD din valoarea sa nouă în valoare de 325.000 USD în doar trei ani.
Bentley Arnage
Un alt brand britanic, stivuitul Bentley, este poate cel mai bun automobil fabricat manual de pe planetă. Cu siguranță, este unul dintre cele mai rare; doar 8.000 de mașini sunt fabricate în fiecare an (ceea ce singur face adesea o necesitate pentru setul bine călcat). Deși nu puteți atinge un nou Bentley pentru sub șase cifre, puteți alege unul Bentley Arnage folosit la o reducere de 60%, care au fost produse doar din 1998 până în 2009. Din nou, berlele exotice de lux își pierd valoare mai mult decât alte mașini.
Seria BMW 7
Când vine vorba de revânzare a valorii, seria 7 a mașinii de conducere finală este aproape universală. Cheatsheet.com, Autobytel și "" rețin cu toții că aceste minuni de înaltă tehnologie se depreciază considerabil în timp.
Atunci când dau jos lotul dealerului, aceste minunate tehnologice oferă toate cele mai noi gadgeturi și dispozitive electronice pe care cei mai buni ingineri germani le pot încadra într-o mașină. Dar aceste jucării de înaltă tehnologie au un istoric discutabil pe termen lung în ceea ce privește fiabilitatea.
Când toate acele lucruri de ultimă generație îmbătrânesc și se descompun, este costisitor de reparat, provocând posibile dureri de cap pentru alți proprietari. Prin urmare, acești producători obțin note mici de la recenzori. Pe de altă parte, dar notele scăzute (sau dolari) sunt ceea ce veți plăti pentru a achiziționa unul: modelele care au adus 70.000 de dolari în noul lor moment în prezent, ajung până la 10.000 de dolari.
Jaguar XJ și XK
Jaguar are o reputație de lungă durată ca o întreținere grea. Reputația Jag nu s-a schimbat de-a lungul deceniilor în rândul cumpărătorilor de mașini, chiar dacă Ford (care a achiziționat Jaguar în 1990) a rezolvat în mare parte problemele de fiabilitate ale Jag înainte de a vinde compania în 2008.
La fel, iSeeCars arată o scădere de 29, 2% a valorii Jaguar XK în doar primul an de proprietate.
Mercedes-Benz Maybach 57
Topul de linie Maybach 57 poate fi subiect de laude și invidie în melodiile pop și în rândul aspiranților miliardari. Dar la fel cum faima poate fi trecătoare, la fel și valoarea acestei jucării scumpe. În loc să câștige valoare odată cu vârsta, această mașină se găsește în subsolul de chilipir, cu un model din 2004 (300.000 USD când este nou), pentru un preț scăzut (relativ vorbind) de 50.000 USD.
Captura
Numele mărcilor la prețuri de chilipir. Deci, care este captura? Merită să ne amintim că mașinile noi ies din fabrică cu o gamă completă de cele mai noi tehnologii obligatorii, susținute de garanții solide. În cazul neobișnuit al unei defecțiuni, problemele sunt, de regulă, reparate gratuit, prin amabilitatea garanției. Pentru mulți oameni, cumpărăturile noi merită pierdute în ceea ce privește deprecierea, deoarece acestea se bucură de ani de șofat fără probleme cu toate cele mai bune jucării.
Odată ce garanția expiră, însă, reparațiile pot fi ultra costisitoare, în special la mașinile de lux. Vechimea și utilizarea au un impact chiar și asupra celor mai bune tehnologii auto. Banii pe care îi economisiți pentru o valoare redusă a revânzării pot sfârși prin eliminarea costurilor, deoarece suportați costurile abrupte de întreținere continuă a unei mașini de lux îmbătrânite, în special de la o marcă cu un record de fiabilitate scăzut. Dacă bugetul dvs. nu are o linie pentru reparațiile vehiculelor - și nu sunteți un mecanic certificat cu un garaj plin de unelte - este posibil să doriți să evitați aceste indulgențe scumpe.
Linia de jos
Mașinile de lux de top apelează la cumpărătorii care le cumpără pentru că pot. Pentru acești oameni, o mașină de mijloc cu șase cifre este un accesoriu, cum ar fi o geantă de designer sau un costum personalizat. Consumatorii obișnuiți care doresc să călărească în stilul stelelor rock și managerilor fondurilor ar trebui să cumpere cu atenție.
