Ce este asigurarea Black Box?
Asigurarea pentru cutie neagră, cunoscută și sub denumirea de asigurare telematică, este un program de asigurare auto care oferă prime pe baza comportamentului curent de conducere, spre deosebire de performanțele istorice. Asigurarea la cutie neagră are ca scop asortarea automobilistilor cu prime personalizate în funcție de performanțele lor de conducere.
Explicarea asigurării Black Box
Sectoarele financiare precum asigurările au implementat tehnologii noi în procesele lor de îmbunătățire a furnizării și a serviciilor pentru proprietarii de polițe. Insurtech, o combinație de asigurare și tehnologie, folosește cantități extraordinare de date ale utilizatorilor pentru a reduce conducerea periculoasă, a răsplăti un comportament bun de conducere și a stimula satisfacția clienților. Companiile de asigurări folosesc tehnologia telematică pentru a crea cutia neagră prin fuzionarea datelor din telecomunicații și informatică aplicate pe dispozitivele wireless, cum ar fi telefoanele mobile și GPS-ul.
Cum funcționează o cutie neagră
Cutia este fie instalată fizic în mașină, fie instalată ca o aplicație pentru smartphone. Se leagă la o casetă GPS care măsoară și înregistrează viteza vehiculului, locația, distanța parcursă, frecvența de conducere și ora din zi în care mașina este în mișcare. Alți factori de performanță de conducere măsurați includ, de asemenea, cât de greu sunt aplicate frânele, cât de rapid este nivelul de accelerație și cât de ascuțit este un colț.
Datele cuprinse în aceste activități oferă informații despre cât de sigur este șoferul. Aceste informații se transformă într-un scor, pe care asigurătorul auto îl folosește pentru a crea o primă personalizată pentru șofer. Un asigurător va recompensa un șofer care obține un scor mare cu o rată de primă mai mică.
Utilizarea tehnologiei Black Box
Unii asigurători pun în aplicare procedurile pentru caseta neagră pentru a crea o poliță de asigurare (PAYD) pentru proprietarii de mașini. Într-o poliță de asigurare standard, asigurătorii cotează în mod normal șoferilor o primă fixă având în vedere numărul de mile permise pe an. Cu o politică PAYD, șoferul auto plătește doar pentru ceea ce folosesc în ceea ce privește kilometrii parcurși. PAYD este, de asemenea, cunoscut sub numele de asigurare bazată pe utilizare (UBI), deoarece asigurătorul percepe utilizatorului doar numărul de kilometri parcurși, așa cum este înregistrat de dispozitivul sau aplicația cu cutie neagră.
Asiguratorii care folosesc asigurări pentru caseta neagră diferă în modul în care folosesc informațiile din caseta sau aplicația telematică. Asiguratorii pot oferi rambursări pentru șoferii în siguranță, pot prelungi indemnizația de kilometri bonus pentru scoruri mari sau pot reînnoi prima utilizatorului cu o rată mai mică. Asiguratorii folosesc datele primite lunar sau anual și fac ajustări periodice la profilul de risc al șoferului.
Un șofer care efectuează transferuri dese, lungi, unul care lucrează ture noaptea târziu sau un șofer care depășește în mod constant limita de viteză poate ajunge să plătească o primă mai mare folosind o poliță cu caseta neagră decât o politică tradițională standard.
Probleme privind confidențialitatea datelor
Problemele de confidențialitate a datelor sunt o cauză legitimă de îngrijorare printre scepticii casetei negre. Invazia de confidențialitate poate apărea atunci când asiguratorii împărtășesc informații de identificare personală (PII) colectate de pe dispozitivele cu cutii negre cu terțe părți, precum băncile sau agențiile de aplicare a legii. Din acest motiv, legile privind confidențialitatea datelor creează în mod constant legi de utilizare cu privire la modul de utilizare, partajare și stocare a datelor.
