Dacă costul nu are în vedere, lumea cu jet privat are un sens complet. Nici o așteptare la aeroport. Nu există linii aglomerate. Totuși, ca orice investiție, achiziția unui avion personal merită evaluată atent. Pentru unii, proprietatea directă se poate dovedi a fi o mișcare logică; pentru alții, un angajament mai mic poate servi perfect. (Pentru lectură aferentă, consultați „Economie deținerea unui avion mic”)
Cumpărând propriul dvs. jet privat
Există o singură modalitate de a controla deplin experiența dvs. de zbor privat: achiziționați-vă propria aeronavă. În funcție de dimensiune, gamă, facilități și nivel de confort, un avion personal vă poate pune înapoi oriunde de la 3 milioane la 90 de milioane de dolari.
Cele mai mici avioane transportă în mod obișnuit patru pasageri cu o distanță cuprinsă între 2.000 și 3.000 de mile (fără realimentare). Modelele de dimensiuni medii transportă în general opt pasageri cu o distanță de aproximativ 7.000 de mile, în timp ce cele mai mari avioane transportă în sus 12 pasageri cu o rază de zbor de 4.000 de mile.
După cheltuielile de capital inițiale, așteptați-vă să plătiți în jur de 500, 00 USD până la 1 milion USD pentru costurile de operare și operare anuală: salarii ale echipajului, întreținere (rutină și neplanificată), asigurare de avioane și angajare.
O serie de calculatoare de costuri pentru avioane online experimentate vă pot oferi o idee bună la ce vă puteți aștepta. Sunt suficient de avansate pentru a determina costurile de funcționare pe baza nivelurilor de utilizare efective și modul în care finanțarea, considerațiile privind costurile de capital, valoarea reziduală și plățile financiare (dacă este cazul) afectează cheltuielile de exploatare.
Achiziționarea directă oferă, de asemenea, beneficiile fiscale și financiare ale proprietății activelor, care include posibilitatea de a lua o deducere pentru una dintre cele mai mari cheltuieli ale deținerii unui avion: amortizarea aeronavei.
Leasing
Ce se întâmplă dacă numerele pentru o investiție completă nu se ridică, dar orele de zbor și / sau nevoile dvs. încă justifică utilizarea jetului privat? Închirierea unei aeronave oferă multe dintre aceleași avantaje ale deținerii uneia - fără angajamentul financiar pe termen lung. Proprietarii își închirie adesea avioanele pentru a genera venituri atunci când nu folosesc ei înșiși aeronavele.
Leasingul la uscat (cea mai obișnuită practică) se referă la închirierea unei aeronave fără piloți, echipaj de cabină, întreținere sau asigurare și se aplică în mod obișnuit la perioade de timp mai lungi; leasingul umed include aceste privilegii - în general pentru o perioadă mai scurtă. Oricum ar fi, în mod evident, este mult mai puțin costisitor decât achiziționarea, oferind o mai mare lichiditate pe termen lung.
Locatorii au luxul de a se deplasa la sfârșitul contractului de închiriere, fără ca deprecierii să se lovească de proprietari atunci când vând; de asemenea, în general, au libertatea de a-și reînnoi contractele, cu un nou jet privat.
Leasingul poate fi, de asemenea, o modalitate bună de testare a conceptului de avion privat înainte de semnarea pe linii punctate. Compania de aviație Tyrus Wings oferă un sistem Try Before You Buy, de exemplu, oferind acces la un jet (și echipaj) pe termen scurt (trei sau șase luni). În acest fel poți avea un sentiment adevărat pentru un avion, fără a avea probleme financiare și probleme de conducere.
Planuri part-time
- Proprietatea fracțională este similară cu proprietatea deplină a aeronavelor din punct de vedere fiscal și legal, dar în loc să achiziționeze avionul direct, flyerele achiziționează o parte din aceasta printr-o companie de management (cum ar fi Netjets, care a fost pionier în schema din 1986). Acțiunile vin în divizii standard precum „Întreg”, „Trimestrul”, „Al optulea” și „al șaisprezecelea”; o șaisprezecea cotă de obicei vă va oferi 50 de ore de zbor. În timp ce fracționarea se traduce, în general, la costuri mai mari pe oră decât deținerea directă, vă permite să cumpărați doar timpul de care aveți nevoie. perioade de timp de la companii charter la un tarif redus. Vând apoi aceste cărți ca „abonați la jet” sau carduri „în timp de blocare” către pliante private. Bineînțeles, există, de asemenea, o simplă navigație a unui avion pentru o singură dată, de obicei cel mai eficient mod de a zbura în privat. Această abordare respectată de timp nu a fost niciodată mai ușoară, deoarece a profitat din plin de tehnologia digitală
