Ce este livrat Ex nave (DES)?
Livrarea fostă navă (DES) a fost un termen comercial care impunea vânzătorului să livreze bunuri unui cumpărător la un port de sosire convenit. Vânzătorul și-a îndeplinit obligația la livrarea mărfurilor necurate într-un port desemnat. Acesta și-a asumat costul și riscul total implicate în aducerea mărfii în acel moment, moment în care a fost disponibil pentru cumpărător, iar cumpărătorul și-a asumat toate costurile și riscurile care rezultă.
Acest termen se aplică atât transporturilor interioare, cât și maritimului și adesea în transportul charter. A expirat în vigoare în 2011. DES este un termen legal, iar definiția exactă poate diferi oarecum în funcție de țară.
Expediere livrată (DES) explicată
Contractele care implică transport internațional conțin adesea termeni comerciali prescurtați care descriu detalii precum ora și locul livrării, plata, în ce moment riscul pierderii trece de la vânzător la cumpărător și cine plătește costurile transportului de mărfuri și asigurări. DES era doar un tip de astfel de contract de comerț internațional.
Cheie de luat cu cheie
- Livrarea fostă navă (DES) a fost un termen comercial care impunea vânzătorului să livreze mărfurile unui cumpărător într-un port de sosire convenit. DES a fost un incoterm care se aplica atât în transportul intern, cât și pe mare și deseori în transportul charter. A expirat în vigoare în 2011. DES este un termen legal, iar definiția exactă poate diferi oarecum în funcție de țară.
Incoterms Definiți termenii de transport
Cei mai cunoscuți termeni comerciali sunt cunoscuți sub denumirea de "incoterme", scurte pentru "termeni comerciali internaționali". Camera internațională de comerț (ICC), o organizație, le publică cu scopul de a încuraja comerțul și comerțul la nivel internațional. ICC promovează și protejează piețele deschise pentru bunuri și servicii.
Incotermele sunt adesea identice sub formă de termeni interni, cum ar fi codul comercial uniform american (UCC), dar au semnificații diferite. Drept urmare, părțile la un contract trebuie să indice în mod expres legea guvernantă a condițiilor lor.
De obicei, vânzătorul rămâne responsabil pentru produse până la livrare. Acesta suportă costurile și riscurile care vin cu aducerea mărfurilor în port. Vânzătorul are responsabilitatea totală pentru transport și trebuie să plătească companiei de transport și să asigure achiziția mărfurilor.
Obligația vânzătorului se încheie atunci când livrează marfa în portul convenit, la bordul navei, care nu a fost încă autorizat pentru import. Cumpărătorii sunt responsabili pentru toate costurile pentru primirea și descărcarea mărfurilor și pentru a le elimina prin vamă.
Livrare Ex Nave Versus Ex Quay și Ex Works
Nava Ex livrată diferă de Quay Expediate (DEQ) și Ex Works (EXW). Expedierea livrată (DES) prevede că vânzătorul are obligația legală de a livra mărfurile în port și de a asigura sosirea mărfurilor acolo, dar nu la un debarcader.
Livrarea Ex Quay specifică faptul că vânzătorul trebuie să livreze mărfurile la debarcader în portul de destinație. Ex Quay livrat poate nota o taxă ca plătită sau neplătită. Vânzătorul este obligat să acopere costurile, cum ar fi taxele, dacă plătește și este responsabil pentru furnizarea mărfii. Dacă sunt neplătite, aceste obligații și responsabilități se îndreaptă către cumpărător.
Vânzătorul trebuie să pună mărfurile la dispoziție pentru ridicare la locul său de activitate din Ex Works. Toate costurile și riscurile transportului sunt asumate de cumpărător de acolo.
Exemple mondiale reale de nave expediate
Vânzătorul X expediază mărfuri către un dig și port în Kennebunkport, Maine. La jumătatea drumului, nava întâlnește o furtună. Vânzătorul X absoarbe pierderea, deoarece transportul nu a ajuns încă în port.
În mod alternativ, transportul Vânzătorului X îl face în siguranță către Kennebunkport. Furtuna lovește în timp ce nava este atracată după momentul în care Cumpărătorul Y a pus în posesie contractual produsele. Nava se scufunda în port. Cumpărătorul Y absoarbe pierderea, deoarece a acceptat livrarea, chiar dacă mărfurile nu au părăsit încă nava.
