Ford Motor Co. (F) ar putea surprinde piața cu economii de costuri și potențial de repoziționare a profitului, potrivit Morgan Stanley.
În prima sa mișcare de aproape patru ani când vine vorba de Ford, Morgan Stanley și-a ridicat ratingul de investiții la „supraponderale” de la „subponderale” și a stabilit un obiectiv de preț de 15 dolari, ceea ce presupune că acțiunile pot câștiga în jur de 40% de la închiderea de marți. Acest lucru a fost suficient pentru a trimite stocul mai mare în acțiuni înainte de piață, tranzacționarea fiind recentă la 11, 24 USD, în creștere de 0, 46 USD sau 4, 28%. Până în acest an, acțiunile producătorului auto din Detroit, Michigan, au scăzut cu aproape 15%.
Potrivit analistului Morgan Stanley, Adam Jonas, Ford, pe termen scurt, ar putea beneficia de inițiativele de infrastructură ale președintelui Donald Trump, în timp ce pe termen lung producătorul de mașini ar putea surprinde dacă eforturile sale de răscumpărare, au raportat TheStreet. El și-a ridicat prognoza pentru prima dată în 24 de luni. Raportul a adăugat că Ford este acum compania de investiții în topul celor mai bine cotate OEM OEM și un top din topul american 3 în general, potrivit Reuters. Catalizatorii de acțiuni includ acțiuni de restructurare și ieșiri de pe anumite piețe, a scris Jonas. El a mai spus că seria F (camioanele utilitare ușoare și mijlocii) poate valora mai mult de 150% din valoarea întreprinderii. (Vezi mai multe: Ford pentru a vinde mașini în China via Tmall: raport.)
Apelul în vigoare de la Morgan Stanley vine în timp ce crește îngrijorarea că producătorii americani de vehicule vor fi afectați negativ de tarifele președintelui Trump la oțel și aluminiu. La sfârșitul săptămânii trecute, propunerea Casei Albe pentru un tarif de 25% la oțelul importat și o taxă de 10% asupra aluminiului importat a devenit politică pentru ca Canada, Mexic și Australia să obțină derogări. Deși nu este clar dacă tarifele vor provoca războaie comerciale cu alte țări, aceasta ar putea duce la creșterea prețurilor oțelului și aluminiului, ceea ce ar putea afecta producătorii de automobile și, în final, consumatorii care achiziționează mașini și camioane noi. Pe lângă potențialul de a transmite mai multe costuri consumatorilor, dacă alte țări își impun propriile tarife în răzbunare, ar putea afecta exporturile internaționale pentru producătorii de automobile, inclusiv Ford. (Vezi mai multe: Care stocuri vor câștiga sau vor pierde din tarife din oțel, aluminiu?)
În timp ce Morgan Stanley nu pare îngrijorat de impactul potențial al tarifelor, firma Goldman Sachs rivală de pe Wall Street. După cum a subliniat TheStreet.com, acesta a spus că săptămâna trecută tarifele Trump ar putea duce la o creștere cu 1 miliard de dolari a costurilor materialelor pentru Ford și General Motors (GM). Dacă prețurile oțelului cresc cu 25%, ar scădea veniturile din exploatare ale Ford cu aproximativ 12%. Pentru General Motors ar fi o reducere de 7% estimată de Morgan Stanley, a remarcat TheStreet.com. Analistul JPMorgan, Ryan Brinkman, și-a redus luni obiectivul de câștig la Ford, dar a adăugat în raportul său că efectul tarifelor va fi probabil mult mai mic decât presupune piața.
