Industria grea se referă la un tip de afacere care în mod obișnuit are un cost de capital ridicat (intensificând capitalul), bariere mari de intrare și transportabilitate redusă. Termenul „greoi” se referă la faptul că articolele produse de „industria grea” erau produse precum fier, cărbune, petrol, nave, etc. Astăzi, referința se referă și la industriile care perturbă mediul sub formă de poluare, despădurire etc.
Reducând industria grea
Industria grea implică de obicei produse mari și grele sau echipamente și instalații mari și grele (precum echipamente grele, mașini-unelte mari și clădiri uriașe); sau procese complexe sau numeroase. Din cauza acestor factori, industria grea implică o intensitate mai mare a capitalului decât industria ușoară. Industria grea este, de asemenea, adesea mult mai ciclică în investiții și în ocuparea forței de muncă.
Transportul și construcțiile, împreună cu întreprinderile lor de aprovizionare cu producție din amonte, au constituit cea mai grea industrie de-a lungul epocii industriale, alături de unele producții cu capital intensiv. Exemple tradiționale din Revoluția industrială până la începutul secolului XX au inclus producția de oțel, producția de artilerie, ridicarea de locomotive, construcția de mașini-unelte și tipurile de exploatare mai grele. Când industria chimică și industria electrică s-au dezvoltat, au implicat atât elemente din industria grea, cât și din industria ușoară, ceea ce a fost curând valabil și pentru industria auto și industria aeronavelor. Construcția navală din industria grea a devenit norma, deoarece lemnul înlocuit oțelul în construcțiile navale moderne. Sistemele mari sunt adesea caracteristice industriei grele, cum ar fi construcția zgârie-nori și baraje mari în perioada post-al doilea război mondial și fabricarea / desfășurarea de rachete mari și turbine eoliene gigant până în secolul XXI.
O altă trăsătură a industriei grele este aceea că cel mai adesea își vinde bunurile către alți clienți industriali, mai degrabă decât către consumatorul final. Industriile grele tind să facă parte din lanțul de aprovizionare a altor produse. Drept urmare, stocurile lor se vor ralia adesea la începutul creșterii economice și sunt adesea primele care beneficiază de o creștere a cererii.
Industria grea din Asia
Economiile multor țări din Asia de Est sunt bazate pe o industrie grea. Printre astfel de firme japoneze și coreene, multe sunt producători de produse aerospațiale și contractori de apărare. Printre exemple se numără Fuji Heavy Industries din Japonia și Coreea Hyundai Rotem, un proiect comun al Hyundai Heavy Industries și Daewoo Heavy Industries.
În secolul XX, statele comuniste asiatice s-au concentrat adesea pe industria grea ca zonă pentru investiții mari în economiile lor planificate. Această decizie a fost motivată de temerile de a nu menține paritatea militară cu puterile străine. De exemplu, industrializarea maniacală a Uniunii Sovietice din anii 1930, cu industria grea ca accentul favorizat, a căutat să-și aducă capacitatea de a produce camioane, tancuri, artilerie, aeronave și nave de război până la un nivel care ar face țara o mare putere.
