Criza 737 MAX de la Boeing Co. (BA), una dintre cele mai mari companii tranzacționate public din țară, cu o capitalizare de piață de peste 200 de miliarde de dolari, riscă să tragă în jos de o slăbire a economiei americane. Multe previzori își rasă în mod semnificativ previziunile privind PIB-ul, iar anularea sau încetinirea comenzilor și întârzierea producției la cea mai mare companie exportatoare din America, Boeing, s-ar putea răspândi pe întreaga piață a muncii, ceea ce ar putea avea un impact mai mare decât închiderea guvernului record de lună ianuarie. Încetinirea lui Boeing ar putea afecta producția totală a PIB-ului, numerele de export și raportul de bunuri din fabrică al biroului de recensământ privind transporturile de aeronave, comenzile și stocurile aferente, potrivit analistilor de la JPMorgan, conform unui raport recent Business Insider.
Cât de bine ar putea câștiga criza Boeing în economia SUA
- Creșterea PIBJoburiProducție de fabricație Exporturi Inventare
Comenzile MAX constituie 80% din cartea de comenzi Boeing
Cel mai mare producător de jet din America a văzut două dintre avioanele sale 737 Max prăbușite în doar cinci luni. În timp ce multe 737 de modele sunt deja vândute, criza a determinat mulți dintre clienții lui Boeing să regândească comenzile pe care le au în prezent în cărți. Compania aeriană principală din Indonezia s-a mutat deja pentru a anula o comandă de 5 miliarde de dolari pentru 49 de avioane Boeing 737 Max 8. Se pare că DOJ a numit Boeing în cadrul unei anchete penale, în timp ce Europa și Canada investighează în sine incidentele mortale.
Vânzările mai mici pentru Boeing ar avea o pondere mai mare asupra afacerii sale, spunând vești proaste pentru economie, a avertizat Michael Feroli, economistul american al băncii JPMorgan.
"Problemele care afectează 737 MAX ale lui Boeing ar putea începe să afecteze fluxul de date economice", a scris Feroli într-o notă pentru clienți vineri. Avionul 737 Max al lui Boeing este pe cale să devină cel mai bine vândut avion din toate timpurile, pentru Business Insider. Acest succes s-ar putea traduce într-un dezastru la fel de masiv pentru companie dacă nu va soluționa rapid problema. Aproximativ 400 de avioane aflate deja în funcțiune la nivel mondial au fost acum fundamentate, în timp ce comenzile cu jet Max constituie în prezent 80% din cartea de comenzi curentă a lui Boeing.
"Dacă problemele nu sunt rezolvate în timp util și producția celor 737 MAX trebuie oprită pentru o vrajă", a scris strategul JPMorgan. "Ar fi nevoie de aproximativ 0, 15% din nivelul PIB-ului sau aproximativ 0, 6% -punct. în afara ratei de creștere anuală trimestrială a PIB în trimestrul în care producția este oprită."
Acțiunile din Boeing au scăzut cu 15% în ultimele 30 de zile, cu declinul cauzat de accidentul etiopian Airlines la începutul acestei luni. Pentru a combate problema 737 Max, Boeing începe să încorporeze o caracteristică de siguranță pentru care anterior a încărcat suplimentar clienții.
China Headwinds
În plus, Boeing ar putea vedea că problemele sale se intensifică dacă China, un cumpărător important de avioane Boeing, ar reduce din vânzările pe care le oferă companiei aerospațiale de 5 miliarde de dolari. Producătorul de jet este singura companie americană non-tech, non-tech, care generează peste 5 miliarde de dolari venituri din China. Drept urmare, se crede că inițial Boeing ar avea un mare risc de un război comercial între Washington și Beijing.
Pe măsură ce tensiunile comerciale s-au redus, investitorii s-au întors la Boeing. Cu toate acestea, producătorul de jeturi se confruntă în continuare cu potențiale funduri în regiune, pe o coloană recentă Bloomberg. În primul rând, se consideră că țara ia în considerare excluderea aeronavei dintr-o propunere de amplificare a achizițiilor de bunuri din SUA. Între timp, China este concentrată pe a se stabili în industria aerospațială, deoarece Comac încearcă să-și extindă C919 în 2021 pentru a rivaliza cu Boeing și gigantul european Airbus. Chiar dacă comenzile de la Boeing se transformă în tranzacția comercială, pe termen lung, columnistul Brooke Sutherland spune că țara va renunța la încrederea din duopol.
Privind înainte
Riscând deoparte, JPMorgan se așteaptă ca PIB-ul să fie „în mare măsură neafectat deocamdată” ca urmare a crizei Boeing. Cu toate acestea, va afecta compoziția PIB, va crește stocuri și va scădea creșterea investițiilor în afaceri și a exporturilor brute, potrivit analistului. În ceea ce privește investitorii în jet maker, până la sosirea unei mai multe clarități, cei care decid să se agățeze trebuie să-și cântărească cu atenție dorința de a-și asuma riscul. Potrivit lui Barron, care a vorbit cu Boeing, producătorul de motoare MAX General Electric Co. (GE), companii aeriene, investitori, consultanți în industrie, analiști Wall Street și mulți alții, „nimeni nu știe nimic” despre viitorul programului 737 Max, lăsând mult în sus.
