Ce este o cotă de transfer individuală?
Cotă de transfer individuală - ITQ este o cota, impusă persoanelor fizice sau firmelor de către un organism de conducere, care limitează producerea unui bun sau serviciu. Dacă entitatea nu produce suma maximă stabilită de cota, aceasta poate transfera porțiunea rămasă a cotei unei alte părți.
Înțelegerea cotei de transfer individual (ITQ)
ITQ-urile sunt utilizate pentru a limita producția unui bun sau serviciu dat. De exemplu, datorită unui acord de import cu o altă țară, un guvern poate dori să impună un ITQ fermierilor domestici de grâu. Prin impunerea unui ITQ fiecărui fermier, guvernul poate impune o limită pentru producția totală de grâu.
Cum funcționează ITQ-urile
ITQ-urile sunt cel mai frecvent folosite de industria pescuitului. Un ITQ este o autorizație de recoltare a unei anumite cantități de pește pe specie în fiecare an. O cotă este acordată pescarilor în funcție de capturile din anii precedenți, iar posesorilor de cote li se acordă limite de captură bazate pe durabilitatea speciilor de pește și pot fi recoltate pe tot parcursul anului.
În unele cazuri, permisele au devenit mai valoroase decât peștele. Pescarii care nu au fost în afaceri de generații nu obțin o cotă și, prin urmare, trebuie să le cumpere de la deținători. În Canada, pescarii se plâng că deținătorii de cote continuă să crească prețurile până la punctul în care nu este profitabil să pescuiască.
"ITQ-urile au promovat proprietatea absentelor și leasingul de cote. Odată ce proprietarii de nave au primit cota inițială, mulți ulterior se retrag sau încetează să fie pescari activi. În loc de pescuit, acești" pescari de fotoliu "obțin venituri din veniturile din taxele de închiriere de cote", notează Ecotrust Canda. "Pescarii care lucrează devin din ce în ce mai" chiriași "care plătesc chirii exorbitante proprietarilor sau" sigililor ", care dețin cota. Leasingul lucrativ a determinat, la rândul său, prețul cotei de cumpărare, ceea ce face ca proprietatea să fie prohibitivă pentru mulți pescari."
În 2015, un operator din Tyee.ca a menționat că ITQ-urile halibut închiriate pentru 7-9 dolari / lb atunci când prețul aterizat era de 8, 25-9, 50 USD / lb. Asta însemna că proprietarii de cote au preluat peste 85 la sută din valoarea debarcată, lăsând pescarilor marjele subțiri de ras să plătească echipajul, operarea navei și cheltuielile de monitorizare. În Islanda și Noua Zeelandă, care au avut cele mai longevive sisteme ITQ, cercetătorii raportează că taxele de închiriere reprezintă aproximativ 70 la sută din valoarea capturii, iar bărcile mici obligate să iasă din pescuit prin monitorizarea costurilor.
Nimic din toate acestea nu înseamnă că ITQ-urile nu s-au îndreptat către obiectivul unei pescuit mai durabile.
