Companiile de partajare a călătoriilor Lyft, Inc. (LYFT) și Uber Technologies, Inc. (UBER) au mers inițial în mod separat după rapoartele de câștiguri mixte săptămâna trecută, stocul Lyft fiind mai mare într-un miting de 3, 0%, în timp ce Uber stocck a vândut aproape 7%. Cei doi disrupționari au intrat în blocaj de la acel moment, înregistrând valori minime de mai multe luni care au prins acționari plângători. Mai rău, Uber testează acum tot timpul cel mai scăzut al lui May și ar putea sparge sprijinul, căzând pe un teritoriu necunoscut.
Puterea minoră a lui Lyft a costat costuri, compania actualizându-și Termenii și condițiile (TOS) pentru a include taxe ascunse menite să crească venitul. După cum am aflat de la Netflix, Inc. (NFLX) majorare a prețurilor, consumatorii vor rezista acestor eforturi, mai ales atunci când există concurență sau alternative. În acest caz, Lyft se confruntă cu două provocări. În primul rând, tarifele „trist” subminează loialitatea mărcii, încurajând clienții să deschidă conturi Uber și, în al doilea rând, există un preț în care clienții vor renunța la serviciile de partajare a călătoriei și vor conduce singuri.
De asemenea, drumeția a forțat un joc de arbitraj în care clienții sondează ambele servicii, căutând cel mai ieftin tarif înainte de a alege un șofer. Variațiile de costuri pot fi uluitoare, adăugând neîncredere. De exemplu, subsemnatul a fost cotat peste 17 dolari pentru o călătorie Lyft de șase mile într-un campus universitar într-o marți, mult mai mare decât cota tipică de 8 sau 9 dolari, în timp ce Uber a oferit aceeași călătorie cu mai puțin de 10 dolari. Mai rău, șoferul a postat atât tag-uri Uber, cât și Lyft în timpul preluării.
În plus, acești oameni muncitori sunt capabili să se întâlnească cu alte trei, patru sau cinci alte servicii de livrare sau ridicare, toate purtând structuri de costuri diferite. Această abordare împărțită este nesustenabilă pe termen lung, subliniind necesitatea consolidării industriei. Din păcate, acesta este un versant alunecos, deoarece Alphabet Inc. (GOOGL) deține acțiuni ale ambelor companii, precum și ale companiei de tehnologie auto-conducătoare Waymo și ar putea în cele din urmă construi un monopol de partajare care dăunează consumatorilor.
Graficul zilnic LYFT
TradingView.com
Lyft a venit public în 80 de dolari superiori în martie 2019 și a scăzut ca o stâncă într-un declin Elliott de cinci valuri, care a înregistrat un nivel constant, la 47, 17 dolari în mai. Valoarea de recuperare ulterioară s-a inversat la nivelul de retracție de vânzare de 50% în iulie, generând un declin cu două picioare, care acum a atins cel mai mic nivel din 3 iunie. Volumul se menține mai bun decât prețul în august, cu volumul de echilibru. (OBV) indicator de acumulare-distribuție la un nivel maxim de patru luni.
Nivelurile Fibonacci oferă cel mai util feedback în această conjunctură, scăderea atingând acum alinierea dintre retracementul de raliu.618 și retracement de vânzare off la jumătatea anilor 50. Stocul ar putea face un stand bullish chiar aici, asemănătoare cu recuperările din aprilie și mai, Din partea flip, stocul Lyft este probabil să testeze valoarea minimă în cazul în care această zonă de preț se sparge, mai ales dacă Uber se descompune în sesiunile următoare.
Diagrama zilnică a UBER
TradingView.com
Uber a devenit public în faza minunată în luna mai, deschizându-se în 40 de dolari scăzut și închizând sesiunea aproape de acest nivel, în ciuda unei intervale intraday de patru puncte. A înregistrat o valoare minimă la 36, 08 dolari în ziua următoare și s-a transformat mai sus la sfârșitul lunii iunie, înregistrând un maxim constant la 47, 08 USD. O gamă de tranzacționare în cinci puncte a intrat în dezavantaj în luna iulie, găsind sprijin în cele 30 de dolari superioare câteva zile mai târziu. Stocul a scăzut după câștigurile Lyft și a scăzut a doua zi, lăsând în urmă un sfeșnic bebeluș abandonat.
Declinul larg de luni s-a încheiat într-un punct al minimului profund al lunii mai, creând un test critic care ar putea determina soarta stocului până în trimestrul IV. Din păcate, pentru acționari, OBV a sculptat un model mai înflăcărat decât Lyft, deschizând ușa unei defalcări care ar putea ajunge la 20 de dolari, stimulând eventual speculațiile de preluare care ar putea atrage atenția nedivizată a Alphabet.
Linia de jos
Stocurile de servicii de partajare a călătoriei sunt în retragere completă, după rapoartele de câștiguri mixte și ar putea atinge niveluri minime în săptămânile următoare.
