Se presupune că Tesla Inc. (TSLA) își extinde parteneriatele, cerând oferte de instalare a terminalelor de încărcare la fața locului pentru camioanele sale electrice la Anheuser-Busch părinții AB InBev (BUD), PepsiCo Inc. (PEP) și United Parcel Service Inc. (UPS)) facilități.
Citând surse ale companiei, Reuters a raportat că Tesla lucrează cu companiile pentru crearea terminalelor de încărcare la fața locului pentru a sprijini noul său semiremorc electric pe care Tesla își propune să îl lanseze anul viitor. Detaliile colaborărilor nu au fost finalizate, dar companiile au declarat pentru Reuters că va include proiectare și contribuții tehnologice de la Tesla. Companiile nu ar spune cât vor costa inițiativele și dacă Tesla plătește sau nu plătește pentru partea sa din colaborare. Reuters a remarcat că toate cele trei companii se numără printre cele nouă mari corporații care au comandat în prealabil camionul, pe care Tesla îl numește Semi.
În timp ce capacitatea Tesla de a-și îndeplini promisiunile a fost pusă la îndoială în trecut, în această săptămână, de către compania Apple Inc. (AAPL), cofondatorul Steve Wozniak, de asemenea "Woz", colaborarea cu companiile și precomenzile pentru camion subliniază că iau Tesla în serios. De asemenea, arată că producătorul de mașini verzi lucrează pentru a depăși o mare problemă cu camionul electric: menținerea lor alimentată și funcționarea. Având stațiile de încărcare la instalații, va ușura orice blocaje rutiere pentru camioanele electrice care decolează.
Extinderea opțiunilor
Companiile au declarat pentru Reuters că, odată ce echipamentul de încărcare va fi instalat la instalațiile lor, camioanele vor fi inițial folosite pentru rutele care nu ar necesita reîncărcarea bateriei înainte de a se putea întoarce acasă. Mike O'Connell, directorul principal al lanțului de aprovizionare pentru Frito-Lay America de Nord, unitatea de snack-uri PepsiCo, a declarat pentru Reuters că, în timp ce PepsiCo a precomandat 100 de camioane Tesla, ar putea privi distribuirea facilităților și a cheltuielilor cu alte companii. "Avem o mulțime de capacități interne în domeniul energiei și ingineriei… și cu siguranță Tesla își aduce expertiza pe masa privind energia și încărcarea", a declarat O'Connell pentru Reuters.
Pe lângă construirea stațiilor de încărcare la companiile care desfășoară camioane, Reuters a raportat că compania auto va extinde propriile stații de încărcare care vor vinde energie electrică, extinzându-se pe stațiile de încărcare pentru mașinile sale de pasageri. O purtătoare de cuvânt a Tesla a confirmat colaborarea cu companiile la Reuters, dar a refuzat să comenteze planurile pentru compania de a-și extrage propriile stații de încărcare a camioanelor. Între timp, James Sembrot, directorul principal al lanțului de aprovizionare pentru Anheuser-Busch, a declarat pentru Reuters că se uită dacă va folosi sau nu propriile stații de încărcare pentru cele 40 de camioane Tesla comandate, instalându-le la mari fabrici de bere.
„Ceea ce a fost important pentru noi a fost să facem o investiție mare în această tehnologie de vârf și să ne asigurăm locul în linie”, a spus Sembrot în raport. UPS, despre care Reuters a declarat că a ordonat 125 de autocamioane, va lucra probabil cu Tesla la stațiile de încărcare, a declarat pentru Reuters Scott Phillippi, directorul global de inginerie pentru UPS.
