Ce este Legea de compensare a lucrătorilor din Longshore și Harbour
Legea de compensare a lucrătorilor din Longshore and Harbour (LHWCA) este o lege federală care oferă beneficii medicale și de altă natură anumitor angajați maritimi. LHWCA acoperă fermierii, lucrătorii portuari și mulți alți angajați maritimi. Alți angajați includ cei care încarcă și descarcă navele, șoferii de camioane care transportă containere de transport departe de docuri și, de asemenea, angajați civili pe baze militare, ca parte a Legii bazei de apărare.
BREAKING DOWN Legea de compensare a lucrătorilor din porturi lungi și portuare
Actul de compensare plătește beneficii lucrătorilor răniți care au handicapuri temporare sau permanente, parțiale sau totale. Beneficiile plătite acoperă o parte din salariile pierdute, toate tratamentele medicale rezonabile și necesare și cheltuielile de călătorie asociate cu primirea acestor tratamente medicale. Dacă un lucrător nu se poate întoarce la un loc de muncă maritim după o vătămare, actul prevede, de asemenea, o recalificare gratuită a locurilor de muncă. LHWCA acoperă, de asemenea, soții supraviețuitori ai angajaților care au murit din cauza vătămărilor legate de muncă.
Congresul a aprobat Legea de compensare a lucrătorilor de la Longshore and Harbour (LHWCA) în 1927, deoarece instanțele nu acordau compensația lucrătorilor lucrătorilor maritimi răniți în conformitate cu legile statului. Chiar și cu LHWCA în loc, mulți lucrători maritimi continuau să dea în judecată armatorii pentru vătămări. Drept urmare, armatorii au început să solicite muncitorilor lor să-i țină inofensivi în caz de vătămare. LHWCA a fost modificat în 1972 și din nou în 1984 pentru a specifica cerințele de eligibilitate și pentru a preveni administrarea beneficiilor prea larg sau prea restrâns. Modificările garantează o protecție proporțională cu nivelul de risc pe care îl implică un lucrător.
Calificări și excluderi LHWCA
Dacă sunt răniți la locul de muncă, lucrătorii maritimi trebuie să îndeplinească teste de statut și situs pentru a se califica pentru beneficiile LHWCA. Muncitorii care nu îndeplinesc criteriile pot fi în continuare eligibili pentru prestațiile de compensație ale lucrătorilor de stat. Cu toate acestea, aceste beneficii de stat sunt, de obicei, mai puțin generoase decât beneficiile LHWCA. Testul de stare prevede că cel puțin o parte din îndatoririle lucrătorului vătămat trebuie să fie legate de sarcinile maritime. Testul situs afirmă că angajatul trebuie să lucreze pe ape apropiate sau lângă ape navigabile. Locațiile eligibile includ orice zonă care este utilizată pentru încărcarea, descărcarea, construirea, repararea sau demontarea unui vehicul maritim, chiar dacă această zonă se află la o distanță de până la o distanță de marginea apei.
LHWCA nu acoperă angajații care nu prezintă un risc crescut de rănire, cum ar fi lucrătorii de birou. Actul nu acoperă, de asemenea, angajații portului marin specific, anumiți lucrători de vehicule de apă de agrement, lucrători în acvacultură sau căpitani și echipaj de nave și nave. Alți lucrători care nu fac obiectul LHWCA includ cei care lucrează în cluburi, tabere, restaurante, muzee și magazine cu amănuntul.
Angajatorii care încearcă să asigure o asigurare de compensare a lucrătorilor în cadrul LHWCA pot achiziționa-o de la asigurătorii privați sau, în cazul în care sunt refuzați, din fonduri de la stat sau din planuri sau fonduri de risc alocate. În mod alternativ, angajatorii pot alege să se autoasigure cu un plan care are aprobarea Departamentului SUA pentru Muncă (DOL).
