Ce este Renationalizarea
Renationalizarea este procesul de a readuce activele și / sau industriile în proprietatea guvernului după ce anterior au fost privatizate. Motivele renationalizării pot varia foarte mult, dar sunt întotdeauna bazate fie în economie, fie în politică.
Renationalizarea apare adesea în sectoarele care sunt necesare pentru ca țara să funcționeze fără probleme sau în care trebuie să se producă monopoluri. Exemple de sectoare care sunt de obicei renaționalizate sunt utilitățile și transportul. Dacă nu se acordă compensații proprietarilor precedenți, acest proces se numește expropriere și este frecvent întâlnit în perioadele de război sau revoluție.
BREAKING DOWN Renationalizare
Renationalizarea poate fi un risc pentru investitorii care cumpara actiuni in industriile unei tari in curs de dezvoltare. Țările în curs de dezvoltare ar putea începe să privatizeze industriile și activele anterior aflate sub control național și să permită pentru prima dată investiții străine. În cazul în care privatizarea nu funcționează sau dacă prevalează instabilitatea politică, ar putea apărea renationalizarea. Într-un astfel de caz, cel mai mare risc ar fi acela că o mică compensație nu ar fi acordată proprietarilor precedenți (adică acționarilor).
Studiu de caz
Experiența în Argentina servește ca un exemplu primordial de renationalizare. Sub președintele Juan Peron, multe dintre industriile naționale au fost naționalizate. Începând cu anii 90, guvernul argentinian a pornit un program de privatizare a unei multitudini de active naționale, inclusiv radio, televiziune, telefon, taxe, drumuri și căi ferate, linia aeriană națională, oțel, petrochimie, construcții navale, centrale electrice și hidroelectrice, petrol și gaze, credite ipotecare și sistemul său public de pensii.
Dar, cu o nouă conducere politică la începutul anilor 2000, și după un management necorespunzător în unele dintre industriile privatizate, procesul de renacionalizare a fost lansat în mod fragmentar. Serviciul poștal din Argentina, spectrul de radio și, ulterior, furnizarea apei, sistemul de canalizare și șantierele navale au fost renaționalizate. Tot mai târziu, compania aeriană națională Aerolíneas Argentinas, fondul de pensii, compania națională de petrol și calea ferată au parcurs același traseu.
Rezultatele acestor mutări au fost traumatizante pentru acționari, pentru a le spune ușor. Argentina, de exemplu, în temeiul unei legi de expropriere din 2012, a preluat 51% din acțiunile celui mai mare producător de petrol, YPF, deținut de compania petrolieră spaniolă Repsol SA, declarând-o „de interes public”. Acțiunile YPF și Repsol au fost perturbate, deși compania petrolieră spaniolă a primit ulterior o soluționare financiară din partea guvernului argentinian.
După aproximativ șase ani, acțiunile YPF au fost mai mult decât dublate față de minimul lor din 2012, iar veniturile au depășit 15 miliarde USD cu profituri puternice. Compania este cea mai mare din sectorul său din Argentina și angajează 14.000 de angajați.
