Ex Works - EXW vs. Free On Board - FOB: o imagine de ansamblu
Ex Works (EXW) și Free on Board (FOB) sunt ambii termeni de comerț internațional, cunoscuți ca Incoterms care dictează responsabilitățile cumpărătorilor și vânzătorilor, inclusiv părțile care trebuie să acopere toate costurile și aranjamentele legate de transportul de mărfuri.
Cu lucrări Ex, vânzătorul nu este obligat să încarce mărfurile pe metoda de transport desemnată de cumpărător. În schimb, vânzătorul trebuie să pună la dispoziție produsul într-o locație selectată, iar cumpărătorul trebuie să suporte costuri de transport. Cu bordul gratuit, vânzătorul trebuie să încarce mărfurile pe metoda de transport a cumpărătorului în punctul de expediere și poate fi responsabil pentru acestea pe toată durata călătoriei și până la destinația finală. Cu bordul gratuit, vânzătorul își păstrează proprietatea și responsabilitatea pentru mărfuri până când sunt încărcate „la bord” de o navă de transport. Odată ajunși pe navă, toate responsabilitățile se transferă cumpărătorului.
Cheie de luat cu cheie
- Lucrările franco și Gratuite la bord sunt condiții de transport internațional. Cu funcționări Ex, vânzătorul pune la dispoziție produsul într-o locație desemnată, iar cumpărătorul suportă costuri de transport. Cu liber la bord, vânzătorul este responsabil pentru mărfurile până la încărcare pe o navă de transport; moment în care, toate responsabilitățile se transferă cumpărătorului.
Ex Funcționează
Transportul cu denumirea Ex Works (EXW) indică vânzătorul responsabilitatea de a se asigura că marfa pe care cumpărătorul o poate accesa și ridica mărfurile la locul de desfășurare. Costul transportului și riscurile asociate nu mai reprezintă o sarcină pentru vânzător în cadrul opțiunii EXW, iar acest lucru favorizează expeditorul.
De exemplu, să spunem că un vânzător de produse electronice este situat în San Francisco, California. Cumpărătorul este situat în New York, New York. Cumpărătorul și vânzătorul sunt de acord cu privire la prețul acestor produse și semnează un acord comercial de fabricație. Cumpărătorul dorește să ridice produsele în două săptămâni, iar vânzătorul trebuie să aibă produsele pregătite pentru transport. Cu toate acestea, cumpărătorul este responsabil pentru toate costurile suplimentare asociate livrării mărfurilor în New York. Cumpărătorul plătește toate costurile de transport, iar dacă produsele se pierd pe parcurs, vânzătorul nu este responsabil.
Liber la bord
Spre deosebire de EXW, atunci când un cumpărător și un vânzător încheie un acord comercial gratuit la bord (FOB), vânzătorul este obligat să livreze mărfurile la o destinație pentru transferul către un transportator desemnat de acesta. Desemnarea locației în acordul comercial FOB este punctul în care proprietatea este transferată de la vânzător la cumpărător. Responsabilitatea se schimbă adesea la această locație de sosire. Vânzătorul este responsabil pentru transportul mărfurilor până în acest moment, însă cumpărătorul poate fi sau nu responsabil pentru toate aranjamentele de transport din acest punct până la locația sa, în funcție de condițiile acordului.
De exemplu, să presupunem că un cumpărător situat în Los Angeles, California dorește să cumpere calculatoare de la un vânzător situat în Chicago, Illinois. Cumpărătorul și vânzătorul semnează un acord comercial FOB. Cumpărătorul desemnează ca computerele să fie expediate cu avionul, iar vânzătorul este obligat pentru cheltuielile de transport asociate cu transportul calculatoarelor către aeroportul situat în Los Angeles. În acest moment, responsabilitățile se schimbă, iar cumpărătorul este responsabil pentru toate costurile suplimentare legate de transportul computerelor la destinația finală. Cumpărătorul este, de asemenea, răspunzător pentru daunele care pot apărea în această fază a procesului de expediere.
consideratii speciale
Contractele care implică transport internațional conțin adesea termeni comerciali prescurtați care descriu condiții precum ora și locul livrării, plata, când riscul de pierdere trece de la vânzător la cumpărător. Alte articole includ cine plătește costurile transportului de marfă și de asigurare. Termenii mai comuni se numesc Incoterms, pe care le publică Camera de Comerț Internațional (ICC).
Cu toate acestea, companiile care livrează mărfuri în Statele Unite trebuie să urmeze, de asemenea, Codul comercial uniform (UCC). Datorită faptului că sunt mai mult de un set de reguli, părțile dintr-un contract trebuie să specifice ce legi de reglementare au folosit pentru o expediere.
