Ce este transportul intermodal?
Mărfurile intermodale sunt produse și materii prime care sunt transportate într-un container de o varietate de vehicule, cum ar fi navele de containere, camioane cu semiremorcă și trenuri. Containerele proiectate pentru transportul de marfă intermodal aderă adesea la ghidurile de dimensiune ale Organizației Internaționale pentru Standardizare (ISO), care permit încărcăturii să rămână în container atunci când sunt transferate între modurile de transport, în loc să fie mutate într-un container de dimensiuni diferite.
Înțelegerea transportului intermodal
Apariția containerelor de transport standardizate a permis produselor și materiilor prime să călătorească mai rapid și la un cost redus. Armata Statelor Unite este adesea creditată cu containerizarea transportului maritim în anii 1950 când standardele Departamentului Apărării au fost adoptate de ISO.
Transportul intermodal nu trebuie confundat cu transportul multimodal. Transportul multimodal se realizează în baza unui singur contract, în timp ce transportul intermodal se realizează în funcție de mai multe contracte cu diferiți transportatori. În plus, multimodal folosește diferite moduri de transport, dar sub o factură de încărcare, și același transportator este responsabil pentru deplasarea transporturilor în toate modurile.
Avantajele transportului intermodal de marfă
Întreprinderile folosesc transportul intern de marfă atât intern cât și internațional, deoarece reduce cantitatea de manipulare efectuată cu marfa în timpul călătoriei și poate reduce costurile. Transportul intermodal de marfă este, de asemenea, o metodă sigură și sigură, deoarece elimină manipularea în sine a mărfii în timpul transportului, ceea ce reduce pagubele și pierderile, șoferii pot gestiona mai multe încărcături într-o perioadă mai scurtă, iar securitatea suplimentară este oferită la terminale, linii de cale ferată și rampe, care previne furtul.
Transportul intermodal este ecologic. Transportul feroviar este mai eficient. Conform Inbound Logistics, calea ferată poate muta o tonă de marfă aproape 450 de mile pe un galon de combustibil. Această eficiență a combustibilului creează mai puțin poluare cu gaze cu efect de seră și carbon, deoarece mărfurile sunt livrate de pe coastă la coastă.
Dezavantajele transportului intermodal de marfă
Transportul intermodal de marfă necesită cheltuieli substanțiale în costurile infrastructurii. Macarale grele sunt necesare pentru ridicarea containerelor în diferite porturi atunci când se schimbă modul de transport. De exemplu, atunci când un container ajunge într-un port maritim, acesta trebuie transferat pe un platou, șină sau camion. În plus, sunt necesare investiții în accesul feroviar și rutier. Porturile maritime au nevoie de acces feroviar și rutier, astfel încât căile ferate și camioanele să poată transporta mărfuri către și dinspre port.
Procesul de transport intermodal
Un proces tipic de transport de import presupune ca, după sosirea din străinătate, marfa containerizată să fie mutată dintr-un port de containere într-o curte feroviară pentru expediere internă. Marfa este deplasată pe calea ferată și este transportată la următoarea locație, care ar putea fi la sute de kilometri spre interior. Odată ce marfa ajunge la destinație, aceasta este plasată pe un camion pentru a fi condusă spre destinația finală dictată de comanda inițială.
Creșterea transportului intermodal de marfă
Potrivit Freightquote.com, există aproximativ 25 de milioane de containere mutate în fiecare an prin transport intermodal. Un raport de cercetare de piață realizat de Technavio prevede că transportul intermodal de marfă va crește la un CAGR de aproximativ 7% din 2018 până în 2022. Raportul menționează avantajele costurilor pentru expeditori ca motiv al creșterii preconizate. În plus, costul drumului ca un singur mod de transport este în creștere. Cu toate acestea, transportul multimodal, în cazul în care comoditatea este un factor semnificativ, deoarece o singură companie este responsabilă pentru deplasarea mărfurilor pe toate modurile, este de așteptat să crească pe viitor piața intermodală de transport de marfă.
