NIO Inc. (NIO), fondată în 2014 de antreprenorul chinez William Li, este un producător auto din Shanghai, specializat în proiectarea și dezvoltarea de vehicule electrice autonome. Compania, cunoscută anterior drept NextEV, are mari planuri de a deveni Tesla Inc. (TSLA) din China și satisface ambițiile Beijingului de a extinde rapid producția de tehnologii sofisticate din țară, inclusiv vehicule care reduc emisiile.
În septembrie, NIO a devenit a treia cea mai mare listă americană de către o firmă chineză în acest an. Compania a strâns 1 miliard de dolari în oferta publică inițială (IPO), neplătind așteptările inițiale. Acțiunile au avut un preț de 6, 26 USD pe bucată pe 12 septembrie, chiar peste limita inferioară a gamei sale de prețuri de 6, 25 până la 8, 25 USD. Surse au declarat pentru Reuters că evaluarea sa a fost diminuată de îngrijorarea investitorilor cu privire la problemele care-l implică pe Tesla pe concurentul principal. Sentimentul în scădere în companiile chineze probabil că nu a ajutat.
La începutul procesului IPO, NIO sperase la o evaluare de până la 20 de miliarde de dolari. În cele din urmă, a trebuit să se aplice pentru o capitalizare de piață de 6, 41 miliarde de dolari.
Acțiunile se tranzacționează în prezent la 7, 39 dolari, cu un plafon de piață de 7, 52 miliarde dolari. Mai jos sunt trei cei mai mari acționari individuali ai companiei.
William Li
În prospectul său IPO, NIO l-a listat pe William Li, fondatorul și CEO al start-up-ului vehiculului electric, ca cel mai mare acționar care deține 148, 6 milioane de acțiuni sau o participație de 14, 5% imediat după ofertă. Aceste acțiuni sunt sub formă de acțiuni de clasa C, cu excepția acțiunilor de 189.253 de clasă A deținute de Originalwish Limited, o companie constituită în Insulele Virgine Britanice și deținută în mod benefic de Li. El a promis că va dona 50 de milioane din acțiunile sale „la un moment adecvat în viitor” și își va păstra puterea de vot.
Născut în 1974, Li s-a ridicat la faimă după ce a fondat Bitauto E-Commerce Co. Ltd., un furnizor de conținut internet și servicii de marketing pentru industria auto din China, în 2000. Succesul Bitauto, care angajează mai mult de 3.000 de persoane și acoperă 340 orașele din China, l-au determinat pe Li să fie denumit în țara sa drept „nașul sectorului transporturilor.” Antreprenorul este, de asemenea, președinte la serviciul de împărtășire a Dida Chuxing și a fost unul dintre primii investitori majori în platforma de partajare a bicicletelor Mobike Technology Co. Ltd.
Tencent
Proprietarul WeChat Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), una dintre cele mai mari companii de internet din lume, și-a dezvoltat o reputație de a arata miliarde de dolari în diverse proiecte de start-up. Firma cu sediul în Shenzhen, din China, a fost unul dintre primii mari susținători ai NIO și a deținut 137, 2 milioane de acțiuni imediat după ofertă, ceea ce se traduce cu o participație de 13, 4%. Aceasta include 132 de milioane de acțiuni din clasa B și 5, 2 milioane de acțiuni de clasă A, pe care entitățile Tencent trebuiau să le achiziționeze la prețul IPO. Investiția Tencent în NIO, precum și Tesla, se bazează pe ambițiile sale de a deveni lider în domeniul inteligenței artificiale și al dispozitivelor conectate. La începutul acestui an, gigantul de pe Internet a asigurat o licență pentru testarea autovehiculelor în orașul Shenzhen.
Baillie Gifford
Într-o depunând la Securities and Exchange Commission la 9 octombrie, Baillie Gifford, cel de-al doilea cel mai mare deținător al acțiunii Tesla după Elon Musk, a confirmat că a dobândit o participație de 11, 4% la NIO, aducând numărul total de acțiuni deținute la 85, 3 milioane.. Știrile despre investițiile firmei de administrare a investițiilor din Marea Britanie au trimis acțiuni ale NIO în creștere cu 22, 35% în aceeași zi.
