Elon Musk, CEO-ul Tesla Motors Inc. (TSLA), se ocupă în ceea ce privește comerțul cu China, afirmând că țara asiatică se joacă pe nedrept.
Musk a subliniat că China, cea mai mare piață auto din lume, scade un impozit pe importul de 25% pe vehiculele americane, în timp ce SUA are doar o taxă de 2, 5% pentru autovehiculele chineze.
Musk a răspuns astăzi pe Twitter unul dintre tweeturile președintelui Donald Trump, care a spus că Casa Albă caută să reducă deficitul comercial al SUA cu China. Administrația Trump vrea să reducă 100 de miliarde de dolari din deficitul comercial SUA-China, care se ridica la 375, 2 miliarde de dolari la sfârșitul anului 2017.
Credeți că SUA și China ar trebui să aibă reguli egale și corecte pentru mașini? Înțeles, aceleași taxe de import, constrângeri de proprietate și alți factori.
- Elon Musk (@elonmusk) 8 martie 2018
Seria de răspunsuri ale lui Musk a spus că este „în general împotriva taxelor de import, dar normele actuale îngreunează lucrurile. Este ca și cum ai concura într-o cursă olimpică purtând pantofi cu plumb. ”
CEO-ul Tesla a lamentat, de asemenea, că „a ridicat acest lucru cu administrația prealabilă și nu s-a întâmplat nimic. Vreți doar un rezultat corect, ideal în cazul în care tarifele / regulile sunt la fel de moderate. Nimic mai mult."
Tesla a construit o fabrică în China, sperând să o deschidă în mai puțin de trei ani, dar până în prezent, compania nu a anunțat o afacere. În tweet-urile sale de astăzi, Musk a menționat că companiile cu sediul în afara Chinei trebuie să aibă 50-50 de joint-venture-uri cu o companie chineză pentru a construi fabrici acolo. „Dar în SUA există cinci companii auto auto 100% din China, ” a scris el.
Mai devreme astăzi, Tesla a marcat o realizare importantă, deoarece noile sale platforme semi-mari au început să transporte prima lor încărcătură în livrarea de baterii de la instalația sa Sparks, Nevada, până la uzina automată din Fremont, California.
Luna trecută, Tesla a raportat că veniturile din trimestrul al patrulea au crescut la 3, 29 miliarde de dolari, în creștere cu 44 la sută față de un an înainte. În ultimul an, stocul a crescut în jur de 34 la sută, deși unii investitori sunt mai înflăcărați în ceea ce privește întârzierile de producție și fluxul de numerar deficitar.
